Pokračujeme třetím článkem o přípravě lodě na sezónu. Partnerem této série článků je společnost Yacht Club Praha, která provozuje již mnoho let charter v šibenické maríně Mandalina. Tentokrát se podíváme na ošetření kotvy, kotevny a kotevního řetězu. Svoji porci údržby si během zimy a jara zaslouží také kotva a kotevní řetěz. Nakonec jde o sestavu, která zajišťuje bezpečnost lodě ve chvíli, kdy posádka spí. Selhání kterékoli části z celku může mít katastrofální následky. Kotva a řetěz mohou být po zimě zarezlé, kotva celoroční únavou, řetěz především proto, že je přes zimu v kotevně voda, nebo alespoň stále vlhko. Při vytažení lodě na břeh je třeba kotvu i s řetězem spustit na zem. Následuje mytí a odsolení kotevny, ve které bývá písek, zbytky bahna, řas a samozřejmě také sůl. Po omytí kotevny odsolíme také celý řetěz a kotvu. Po oschnutí přebrousíme bruskou orezlá místa na řetezu i kotvě. Následně je po očištění přestříkáme několika vrstvami...