Víte, co znamená, že je loď návětrná, nebo naopak závětrná? Co se děje, když v sílícím větru ztrácíme kontrolu a jak lépe docílit vyváženosti plachet? Pro správnou odpověď trochou teorie, kterou použijete v praxi. Vše se odvíjí od dvou plošných těžišť a jejich vzájemné poloze. Řeč je o těžišti laterálu, neboli bočního průmětu zanořené části lodi a těžišti plachet. Jsou-li pozice těchto dvou těžišť umístěné přímo nad sebou, loď je vyvážená, má tendenci plout rovně. S pozicí těžiště laterálu mnoho neuděláme, vychází z konstrukčního řešení. S těžištěm plachet je to jiné. Při plném oplachtění má svoji stálou pozici, ale jakmile plachty zrefujeme, nebo vypustíme, těžiště se mění.  Pro lepší pochopení si uvedeme příklad surfu. Pro zatáčení se místo kormidla používá změna pozice těžiště plachet. Pokud plachtu nakloním dopředu, posunu těžiště plachet před těžiště laterálu a vzniklý moment mi začne surf stáčet do závětří. Nakloním-li plachtu více...