Na řekách s jezy, v umělých plavebních kanálech nebo v marínách v přílivových oblastech pomáhají provozu lodí kvůli rozdílným výškám hladin zdymadla s jednou nebo několika plavebními komorami. Jak si v těchto komorách počínat?
Konstrukce plavebních komor se značně liší. Přístupů k uspořádání vrat, kanálů a úvazišť je velké množství. Najdeme jednoduché, dvojité i vícenásobné plavební komory se zvedacími, sklápěcími, posuvnými nebo ponořovacími vraty.
Přístavní vrata v přílivových přístavech zadržují vodu v době nízké vody, aby lodě nedosedly na dno. Z toho důvodu se také otevírají jen na velmi omezený čas, obyčejně jednu až dvě hodiny před vysokou vodou a po ní. Univerzální řešení pro počínání v komorách tedy neexistuje. Situaci ovlivňuje velikost komory, technické zařízení, směr větru, hustota provozu atd. Tomu je vždy potřeba manévry přizpůsobit. Přesto lze uvést obecná pravidla, jimiž je dobré se řídit.
Co je třeba...