Letos, jak to tak vypadá, nám sezóna začne asi o něco později, tak je čas kontrolovat i to co se běžně opomíjí. Dnes se zaměřím na podávací palivové čerpadlo. Pokud máte starší zabudovaný motor a je jedno jestli benzínový nebo naftový, najdete na něm mechanické podávací čerpadlo. Když ho vidím, tak si většinou vzpomenu na začátky svého automobilismu a motory Škoda, kde bylo čerpadlo na pravé straně motoru, bylo opatřeno ruční pumpičkou a po delším stání bylo vhodné ručně natáhnout benzín z nádrže a tím šetřit akumulátor.
Konstrukce podávacího čerpadla na motorech Škoda a podávacích čerpadel starších lodních motorů je identická. Čerpadlo je prakticky bezúdržbové, najdete ho obvykle na boku bloku motoru, kde je přišroubováno dvěma šrouby a je poháněno přímo z některé hřídele, obvykle z vačkové.
Konstrukce je přímo triviální, prakticky jde o membránu a dva ventily. S každou otáčkou motoru dojde k sání paliva z nádrže a následně jeho...