Stojíte v zátoce na bóji. V noci fouká. Máte smůlu, vylosovali jste si kus, který už byl starý a unavený. Lano bóje se přetrhlo a vy jste s lodí skončili na břehu. Škody na lodi, kauce je pryč. Kdo nese odpovědnost za vzniklé škody?
Když se blíží špatné počasí, většina skipperů vyhledává stání na bóji. Málokdo preferuje kotvu. Bóje pro ně představuje bezpečí. Na kotvě loď poletuje tam a zpět, není hned zřejmé, jestli kotva drží, je třeba držet kotevní hlídky. Na bóji se vyvážeme, opatrní jedinci dvojicí lan, a jdeme si lehnout, ať se děje cokoli.
Neděláme ale dobře. Dojde-li k selhání čehokoli na bóji a skončíme-li na břehu či boku jiné jachty, je to náš problém. Skipper je zodpovědný za loď. Nikoli zemědělec z kuči na pobřeží. Není to problém majitele bóje, ale jen a jen problém náš. Tak to je, měli jsme držet na palubě hlídky.
Navíc je tu ještě jedno negativum v porovnání s kotvou. Začneme-li kotvu vléci, jedná se o pomalý pohyb, na který...