Vyleká vás alarm, při pohledu přes zadní koš zjistíte, že z výfuku nejde žádná voda. Kontrola filtru na chladící vodu ukázala, že na vině musí být impeler. Rozeberete vodní pumpu a příčina je jasná. Ze šesti lopatek je tam jediná. To rozhodně není závada, ke které by došlo v tomto okamžiku. Zde musel impeler chřadnout a čekat na výměnu mnoho let. Ten, kdo měl přijít každý rok, nepřišel… Vrtulku impeleru je dobré měnit každý rok. Pak se to, co tady vidíte, stát nemůže. Umělá inteligence dokonce objevila, že buď každý rok, nebo každých 100 motohodin, podle toho, co nastane dříve. To by se ale na charterových lodích vrtulka měnila jednou za měsíc. Tedy, jednou za rok. A použijte originální díl, nikoli levnou náhražku z čínské tržnice. To by se také nemuselo vyplatit. Jednu takovou měl na lodi Dan Přívara. Její nevýhodou bylo, že osička uvnitř nebyla ve středu a impeler nešlo nasadit. Drobná chybička čínských soudruhů…