Potřebujete průkaz na rádio? A jaký?
Pokud chcete na lodi používat vysílačku, tak ano, potřebujete. A to platí na moři stejně jako na řece nebo na přehradě. Když po vás při půjčování lodě nikdo průkaz na rádio nechce, neznamená to, že ho nemusíte mít. Ale když se náhodou podíváte na stránky Českého telekomunikačního úřadu, je tam průkazů tolik, že čert aby se v tom vyznal. Takže jaký průkaz?
Pro jachtaře je jediná jasná volba – průkaz SRC neboli Short Range Certificate. Vydává se už řadu let, není to žádná novinka, jen to většině jachtařů zapomněli říct. Proč zrovna SRC a ne něco jiného? Tak třeba proto, že je to průkaz univerzální – platí na moře i na řeky. Taky je mezinárodní – je to stejný průkaz, jaký dostanete v Británii, v Německu, kdekoliv na světě. Takže vám ho taky všude uznají. Je moderní – platí na radiostanice vybavené DSC kontrolérem, což jsou dneska prakticky všechny vestavěné lodní vysílačky. A že nevíte, co je to DSC? Tak tím spíš potřebujete SRC, aspoň se to dozvíte.
Jestli jste se v minulosti pracně prokousali zkouškou na Omezený nebo Všeobecný průkaz radiotelefonisty, tak byste si stejně měli časem udělat kurz a zkoušku SRC. Proč? Třeba proto, že tyhle starší typy průkazů na moderní vysílačky s DSC neplatí, i když to vám většinou nikdo neřekl. Nebo třeba proto, abyste se konečně naučili s vysílačkou zacházet a nebáli se, že vás kousne, když tam něco zmáčknete.
Víte, k čemu je vlastně to červené tlačítko DISTRESS? A co máte dělat, když ho někdo zmáčkne omylem? Víte, proč ta vysílačka každou chvíli vydává různé divné pípání a alarmy? A proč není dobrý nápad ji kvůli tomu vypnout? Víte, jak můžete snadno kontaktovat jinou loď, i když nevíte, na jakém kanále má zrovna naladěno? Víte, co dělat, když slyšíte volání o pomoc? Víte, co je to EPIRB nebo AIS?
Jestli tohle všechno víte, je to super, jen víc takových jachtařů! Jestli nevíte, přijďte na kurz VHF SRC. Nebaví mě vykládat nudnou a zbytečnou teorii, takže tenhle kurz je zaměřený opravdu hodně prakticky a věřím, že to pro vás nebude ztracený čas.
Kateřina Staňková
instruktor Royal Yachting Association a akreditovaný školitel ČTÚ
6420
Související články
Zlomený stěžeň znamená ztrátu komunikace
Zlomený stěžeň znamená ztrátu komunikace
Mnozí jachtaři si to neuvědomují, ale zlomený stěžeň znamená ještě jeden problém navíc. Tím je ztráta možnosti komunikace. Až pozdě můžeme zjistit, že jde o nepříjemnou komplikaci.
Jak vysoko umístit anténu
Na jachtě máme celou řadu antén. A každá chce své. My se podíváme na umístění trojice nejčastěji užívaných, tedy na anténu satelitní navigace, VHF a anténu radaru. Kde má která své místo?
Jak daleko se dovoláte vysílačkou VHF?
Vysílačka VHF je součástí každé charterové lodi. Víte, jak daleko se s ní dovoláte? Pokud budete volat o pomoc, jak daleko vás uslyší? To je dobré vědět.