showTop
× Search
Peking
Daniel Vodička

Peking

Zajímavý film o záchraně a restaurování jednoho z posledních plnoplachetníků, který sloužil jako nákladní loď na lince z Chile do Evropy. Je to 40 minut, ale stojí to za to.

Nevýhodou filmu je, že je celý namluven v mně neznámém germánském dialektu. Jistě se ale najdou našinci řeč ovládající.

Loď byla spuštěna na vodu 25. února 1911 a dokončena o dva měsíce později. Plula na lince mezi Evropu a Chile. Během 1. světové války byla zadržena ve Valparaisu, kde čekala na další osud až do roku 1920. Později připadla Itálii, jako válečná reparace. Pod italskou vlajkou plachetnice plula jen 3 roky. Od roku 1923 až do roku 1932 vlála na zádi vlajka Výmarské republiky a pokračovaly plavby do Chile.

V roce 1932 byla prodána za 6250 GBP do Anglie a přejmenována na Arethusa II. Skončila vyvázaná v Upnoru a fungovala jako dětský domov. Během 2. světové války sloužila v Královském námořnictvu pod jménem HMS Pekin. V roce 1974 byla vyřazena ze služby a prodána do New Yorku Jacku Aronovi pro South Street Seaport Museum, kdo skončila na dalších čtyřicet let.

V novém tisíciletí již museum nepočítalo s dalším využitím plnoplachetníku a chystalo se ho poslat do šrotu. To je chvíle, kdy se rozhodlo loď zachránit Deutsches Hafenmuseum z Hamburku. A to je také chvíle, kdy začíná tento film.

Parametry

Image

Celková délka    115 m

Délka trupu        98 m

Šířka      13,89 m

Ponor   4,9 m

Výška    51,97 m

Plocha plachet  4100 m2

Výtlak   3100 tun

Předchozí článek Přístavní manévry sólo
Další článek Kde se bere mlha
Vytisknout
3254

Poslední videa

Závodní jachting

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Technika plavby

Vyhledat

Nejbližší události

«březen 2026»
poútstčtsone
2324252627281
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
303112345
Na horu