Nová Hugo Boss pro Thomsona
Alex Thomson chce být prvním cizincem (ve smyslu ne-Francouzem), který vyhraje Vendée Globe. Má nejrychlejší loď, ale pro příští Vendée Globe bude mít novou.
Hugo Boss musí být s Thomsonem velmi spokojen. Alex pomáhá utrácet hromady peněz vydělané systémem ušiji v Asii za 50 a prodám za 5000. A spokojený sponzor znamená spokojený závodník. Když chce Alex novou loď, dostane ji.
Asi žádný jiný jachtař ve třídě IMOCA neměl tolik nových lodí, jako Alex Thomson. V současnosti má zřejmě nejrychlejší loď IMOCA, ale bude ji prodávat. Na příští Vendée Globe potřebuje novou.
V následujícím ročníku sólového nonstop závodu kolem světa nepojede Armel Le Cléac´h (vítěz posledního ročníku a dvakrát druhý). To je pro Alexe neopakovatelná šance na splnění snu. Jeho současná loď je sice extrémně rychlá, žijeme ale v turbulentní době. Vývoj jachet jde skokově dopředu a to, co bylo nejlepší letos, může být za 4 roky bez šance.
Ještě není jasné, kdo bude designérem nové lodě. Dá se ale předpokládat, že to bude Guillaume Verdier.
Současná jachta Hugo Boss bude na prodej. Vyvolávací cena bude 3 500 000 EUR. Na jachtu z druhé ruky slušná darda.
7147
Související články
Za 5 dnů největší letošní závod s naší účastí
Za 5 dnů největší letošní závod s naší účastí
Za 5 dnů startuje transatlantický doublehanded závod Transat Cafe L´Or.Milan Koláček, Pierre Brasseur a 74 lodí na startu. Class40, Ocean Fifty, IMOCA i nejrychlejší offshore lodě na světě 32 metry dlouhé trimarany Ultim. Největší letošní závod přes oceán. S naší účastí.
Charlie Dalin při Vendée bojoval s rakovinou
Vítěz poslední Vendéé Globe Charlie Dalin nebojoval při závodu kolem světa jen se svými soupeři, ale také s rakovinou. Navzdory nutnosti pravidelné medikace a bolestem dokázal zvítězit.
Záchrana v ledové bouři v Jižním oceánu
V bouři ve větru o rychlosti 90 uzlů upadl kýl jachtě Tonyho Bullimora a jachta se překlopila. Zachráněn byl za 4 dny ve chvíli, kdy si všichni mysleli, že je mrtvý. Druhým zachráněným v nouzi byl Raphaël Dinelli. Jeden z mimořádných příběhů světového offshore jachtingu. Tedy... Vlastně příběhy dva.