Chorvatsko, nebo Řecko? Proč je plavba v Egeji náročnější středa 22. července 2026 Chorvatsko, nebo Řecko? Proč je plavba v Egeji náročnější Chorvatsko nabízí krátké přeplavby, členité pobřeží a většinou mírný letní maestral. V Egejském moři jsou vzdálenosti větší, plavba vede po otevřeném moři a silné meltemi může dosahovat až 40 uzlů. Odměnou je však svobodnější jachting, prázdnější přístavy a atmosféra, kterou už v Chorvatsku najdete jen obtížně.
Vyvázání v přístavu do bouřlivého počasí Vyvázání v přístavu do bouřlivého počasí úterý 21. července 2026 Jste vyvázáni v přístavu nebo maríně a předpověď slibuje bouřlivé počasí. Jak jachtu vyvázat, aby bylo stání v přístavu bezpečné a pohodlné?
Co máte udělat v poryvu? Co máte udělat v poryvu? čtvrtek 16. července 2026 Zaslechl jsem názor, že v poryvu je třeba vyostřit. Aby se vylil vítr z plachet. Je to špatné řešení. V poryvu je třeba udělat něco úplně jiného.
Pozor při trimování geny. Špatně zajištěný vozík může být drahá chyba Pozor při trimování geny. Špatně zajištěný vozík může být drahá chyba pátek 10. července 2026 Při trimování geny se může zdánlivě drobná chyba nepříjemně prodražit. Pokud čep otěžového vozíku nezapadne do správného otvoru v kolejnici, ale jen se opře o hlavu šroubu, vozík může při zesílení...
Jak zajet sólo na toto místo? Jak zajet sólo na toto místo? pátek 10. července 2026 Včera jsme si rozebrali jednoduchou možnost, jak z místa vyplout. Dnes se podíváme, jak na místo jednoduše zajet i v případě, že jsem na palubě sám.
Jak vyplout sólo Jak vyplout sólo čtvrtek 9. července 2026 Jste sami na zelené plachetnici a potřebujete vyplout z tohoto místa. Jak na to? Jak postupovat, aby byl celý manévr bezpečný a pod kontrolou? Je to jednoduché. Pokud víte, jak postupovat.
Nebezpečné kotvení na kamenech Nebezpečné kotvení na kamenech středa 8. července 2026 Mnozí laici jsou přesvědčení, že nejlepší na kotvení jsou velké kameny na dně, za které se kotva „zasekne“. Takové „zaseknutí“ kotvy může být drahá sranda.
Proč plavou v zátokách h…a Proč plavou v zátokách h…a středa 8. července 2026 Na všech charterových jachtách (alespoň v Chorvatsku) jsou fekální tanky. Proč nejméně polovina lodí tyto nádrže nepoužívá a v zátokách vypouštějí obsah záchodů rovnou do moře?
Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz úterý 7. července 2026 Když se loď dostane do problémů, může pomoc zvenčí znamenat záchranu i vysoký účet. Rozdíl mezi anglickými termíny salvage a towage není jen právnická slovní hra. Jde o rozdíl mezi záchranou majetku v nouzi a pouhým vlečením plavidla do bezpečí. A ten může rozhodnout o tom, kolik nakonec...
Ovládací prvky hlavní plachty a jejich použití Ovládací prvky hlavní plachty a jejich použití pondělí 6. července 2026 Jakými ovládacími prvky disponuje hlavní plachta? S čím vším můžeme pracovat, abychom pluli rychleji? Kdo poprvé usedne na jachtu, zdá se mu, že tím jediným je otěž hlavní plachty. Je to ale trochu složitější…
Dobíjíte baterky na kotvě? Bez plynu to může trvat věčnost Dobíjíte baterky na kotvě? Bez plynu to může trvat věčnost pondělí 6. července 2026 Po celodenním plachtění stojíte na kotvě a potřebujete dobít baterky. Nastartujete motor a necháte ho běžet na neutrál. Jenže to nebude stačit. Při nízkých otáčkách dává alternátor málo proudu, někdy dokonce nic. Aby mělo dobíjení smysl, je třeba zvýšit otáčky motoru.
Jak správně podat mooring a neskončit s lanem v lodním šroubu Jak správně podat mooring a neskončit s lanem v lodním šroubu úterý 30. června 2026 Obavy z namotání mooringu. To je strach, který svazuje ruce mnohému (každému) začínajícímu skipperovi. Když dokážeme dělat věci správně, jde o zbytečné obavy. K tomu je ale nutné vědět, jak na to. Vše začíná u podávání mooringu. Vše je možné pohnojit již prvním krokem. Nebo také...
Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď? Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď? středa 24. června 2026 Couvám k molu. Kam jedu, tam se dívám. Platí to vždy? Nebo je třeba se občas podívat, co dělá příď?
Tři největší chyby při manévrování v přístavu Tři největší chyby při manévrování v přístavu pondělí 22. června 2026 Přístavní manévry bývají pro mnoho skipperů největším stresem celé plavby. Často přitom nejde o složitost samotného manévru, ale o několik opakujících se chyb. Které jsou nejčastější a proč nám v přístavu loď najednou přestává poslouchat?
Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy pondělí 15. června 2026 U Splitských vrat došlo k tragické srážce charterové jachty s českou posádkou a katamaránu Krilo Eclipse. Čtyři lidé nehodu nepřežili. V tuto chvíli je ale předčasné určovat viníka. Rozhodující budou záznamy, přesné místo nehody, kurzy obou lodí a posouzení podle pravidel COLREG.