Couváte s jachtou, stočíte kormidlo, ale loď nezatáčí. Nebo se dokonce vydá na opačnou stranu. Na vině může být setrvačnost, prop walk i boční vítr. Vysvětlíme, co se při zpětném chodu s jachtou děje a jak ji dostat pod kontrolu.

Jachta je natlačená větrem na molo, před i za lodí je minimum místa. Je možné bezpečně vyplout? Ano, pokud víte jak na to. V této situaci pomůže příďový spring, prop wash a nakonec také prop walk.

Při tankování může nafta z nápusti vystříknout na palubu. Na laminátu nejde o velký problém, na teaku však může zanechat trvalou skvrnu. Pomůže jednoduchý trik s vodou...

Vítr sílí. Před přídí poslední míle do cíle plavby. Chtělo by to ref, ale na ten kousek už to nemá smysl. Co můžete udělat s hlavní plachtou, aby nebylo nutné refovat?

Vyrážíte na charter a po delší pauze si nejste jistí za kormidlem? Ve čtvrtek a o víkendu máme volná místa na jednodenních kurzech přístavních manévrů v Praze. Zopakujete si základní postupy, naučíte bezpečná řešení a obnovíte návyky před plavbou.

Trim plachet v plné parádě je alchymie mísící všelijaké přísady v různém poměru. Pro jednoduchou charterovou plavbu z A do B však není třeba být kouzelník. Stačí nedělat ty nejzákladnější chyby. Jsou vlastně jen dvě…

Jasná obloha, vysoký tlak a vítr přes 40 uzlů. Tak může vypadat meltemi, silný letní vítr, který dokáže pohodovou plavbu v Egejském moři změnit v boj s krátkými a strmými vlnami. Kde fouká nejsilněji a kudy se bezpečněji vracet na sever?