Kam s nimi?
Lepší název článku by možná byl „Chcete mě?“ Koronavirus donutil zakotvit světovou flotilu pasažérských lodí. Tedy kolosů, vedle kterých byl Titanic jen slůnětem vedle vzrostlého mamuta. Jejich čekání v přístavech se prodlužuje a miliardové ztráty rostou.
Zdroj Marine Traffic
Situace na kotvišti před Miami.
Podívejte se na print screen ze stránek Marine Traffic. Vyfiltrovali jsme jen pasažérské lodě a podívali se na kotviště před přístavem v Miami. Jen na tomto kotvišti stojí 12 kolosů a dalších 10 jich postává v okolí. Všechny donutil zakotvit koronavirus a na místě vydrží až do 15. září.
Původní zákaz plavby měl vypršet již za měsíc. Samotná rejdařství se však dohodla na prodloužení znehybnění v USA o další dva měsíce. Důvodem je nestabilní situace s koronavirem v USA a okolí.
Miliardové ztráty rostou a porostou dalšího čtvrt roku. Z oblíbených kolosů se stává toxické zboží.
2853
Související články
Dva roky prázdnin končí
Dva roky prázdnin končí
Posledních šest z více než 600 námořníků z Kiribati, kteří kvůli pandemii covid-19 uvízli stovky a tisíce mil od domova, bylo v tomto týdnu dopraveno zpět domů. Skončilo tak dvouleté repatriační úsilí vládních i nevládních organizací ostrovního státu.
Kdo trpí nejvíce?
Na koho si zasedl čínský virus nejvíce? Jsou to restaurace? Jsou to noční kluby? Nebo divadla, letecké společnosti, hotely? Chyba! Tím hlavním trpitelem jsou velké pasažérské lodě a jejich majitelé. Ztráty dosahují desítek miliard.
Fastnet a COVID, jak řešit kvadraturu kruhu?
Slavný offshore závod startuje již 8. srpna a na start by se měla postavit nejméně jedna naše jachta (a bude moci pomýšlet vysoko). Hlavní otázkou však je, jak se budou řešit přísná proticovidová opatření v Anglii, kde závod startuje, a ve Francii, kde je cíl.