Jen další krásná studie, nebo to máme brát vážně?
Metis 45. Plně foilující pětačtyřicítka, která by měla mít rychlostní potenciál jachet IMOCA a byla by vyráběná sériově. Je to jen další hezký obrázek, který má k realizaci tak daleko, jako Rusko k demokracii, nebo je možné, že se tato mašina brzy objeví na vodě?
Jachta, která by měla stát někde mezi Class 40 a IMOCA a měla by foily přinést mezi širší jachtařské kruhy.
Na první pohled jsou na jachtě patrné foily. Kromě nich je ale jachta vybavena nosnými křídly na balastu kýlu. Ty by měly být nastavitelné. Další nosná křídla jsou na kormidle. Jachta má jediné hluboké kormidlo.
Sangiorgio Marine
Metis 45
Jachta by měla být určena pro 2 – 5 osob. Celý kokpit je uzavřen stejně, jako je to na moderních lodích IMOCA. Mělo by se jednat o one-design třídu pro offshore regaty. Loděnice Sangiorgio Marine zatím mlčí o ceně. Věta o tom, že by provozní náklady měly být nižší než u třídy IMOCA, nezní optimisticky.
Na rozdíl od jiných podobných studií jsou tu ale také informace, které naznačují, že by se nemuselo jednat jen o sen nepraktického designéra. Loděnice Sangiorgio Marine z Janova má na svém kontě kromě jiného jachtu Class 40 Musa 40 Ambrogia Beccarii, která dominovala ve třídě Class 40.
Sangiorgio Marine
Metis 45
Také dvojice designéru, která stojí za Metis 45, je stejná jako u Musa 40, tedy Gianluca Guelfi a Fabio D'Angeli.
Metis 45 se asi v charteru v Chorvatsku neobjeví, ale lidé, kteří za projektem stojí, vědí co dělají.
1265
Související články
V Lorientu odhalili bestii
V Lorientu odhalili bestii
Ve středu navečer byl poprvé představen veřejnosti nový offshore trimaran Gitana 18. Oceány přelétne na křídlech. V unikátní stroj s celou řadou revolučních řešení.
Nejúspěšnější sponzor IMOCA končí
Společnost PRB končí se sponzoringem týmu IMOCA. Dvojnásobný vítěz Vendéé Globe už v dalším ročníku triumf nepřidá. Loď Holcim-PRB je na prodej. Končí firma, která se angažovala v offshore jachtingu 33 let.
Za 5 dnů největší letošní závod s naší účastí
Za 5 dnů startuje transatlantický doublehanded závod Transat Cafe L´Or.Milan Koláček, Pierre Brasseur a 74 lodí na startu. Class40, Ocean Fifty, IMOCA i nejrychlejší offshore lodě na světě 32 metry dlouhé trimarany Ultim. Největší letošní závod přes oceán. S naší účastí.