Chcete si udělat šekl?
Moderní materiály vytlačují z palub jachet těžkou nerezovou ocel. Proč má šekl vážit 30 deka, když může mít pár gramů?
Na moderních závodních jachtách již mnoho šeklů neuvidíte. Kladky jsou upevněny lany, místo těžkých nerezových šeklů jsou vhodnější moderní textilní šekly. Neváží nic a jejich pevnost je stejná nebo větší než u nerezu. Proč byste pár takových šeklů nemohli vozit s sebou i na charterovou plavbu? Jsou chvíle, kdy se šekl hodí. Mít jich pár po ruce vás může uchránit mnoha potíží.
Udělat si šekl doma je snadné. Trochu trpělivosti a za hodinu jich můžete mít tucet. Potřebujete k tomu lano dyneema ideální je SK 75 (například od Lanexu), průměr je dán pevností, kterou požadujete. V obchodě s jachtařskými potřebami vám poradí. Dále potřebujete metr, značkovač, nůž a kousek drátu, který nahradí zaplétací pomůcky na videu.
Hotový šekl můžete bez obav použít na výtah plachty, na tackline asymetrického spinakeru, či na krátkodobé upevnění kladek na palubě.
11948
Související články
Každý řetěz je jen tak pevný…
Každý řetěz je jen tak pevný…
Můžete mít vynikající kotvu Rocna Vulcan a stejně skončíte na kamenech. Neutrhne se kotva, ale šekl spojující řetěz s kotvou. Výsledek je horší, než kdyby nedržela kotva, ta alespoň povoluje postupně.
Velmi nebezpečné šetření
Jsou díly na jachtách, na kterých se nevyplatí šetřit. Příkladem je vše, co se týče kotvy, řetězu, obrtlíků a šeklů, které vše spojují. Pokud jachta v ceně 15 milionů visí na šeklu za 5 EUR, je to šetření na nepravém místě.
Pozor na šekly na kotvách
Stojíte-li na kotvě, váš život a majetek visí na kotvě, řetězu a spojovacím článku mezi nimi. Zaslouží si si tento spojovací článek vaši důvěru, nebo je jeho pevnost hrubě podceněna?