Včera bylo větrno…
Bóra včera na Jadranu dosahovala v nárazech rychlosti až 190 km/h. Tolik změřila automatická měřící stanice pod Velebitem na mostě na ostrov Pag.
My jsme se včera během dne potýkali s bórou už v maríně v Zadaru, které se jinak vítr vyhýbá. Při vyplouvání na kurz přístavních manévrů jsme museli změnit osvědčené lokality pro trénink a přesunuli jsme se až na ostrov Rava, kde byla bóra slabší. Výuka ve větru nad 25 uzlů již není výukou, ale soubojem s živly.
Při plavbě na Ravu jsme zvolili konzervativní trim a v očekávání větru jakékoli síly jsme pluli jen se zmenšenou genou. Vítr nakonec (naštěstí) zaostal za očekáváním a k průlivu mezi Ugljanem a Rivanjí jsme se blížili s 35 uzly ze zadoboku. Moře již bylo v těchto místech velmi rozvlněné.
Při pohledu na mračnou bórovou peřinu nad Velebitem nám ale bylo jasné, že z vrcholků hor mohlo spadnout cokoli. Byli jsme rádi, že to nebylo 40 nebo 50 uzlů.
Dnes už se vítr zase vrátil do vyjetých kolejí a situace by měla být v dalších dnech příjemnější.
Na fotografii vidíte typický bórový mrak na Velebitu.
3172
Související články
Jak pochopit vítr na rozhraní moře a pevniny?
Jak pochopit vítr na rozhraní moře a pevniny?
Vítr na rozhraní moře a pevniny se mění. Mění směr a sílu. I když to může vypadat jinak, není to žádná magie. Základní vysvětlení je snadné a jednoduše pochopitelné.
Kde bude vítr silnější a kde slabší
Slyšeli jste někdy o konvergentním a divergentním pobřeží? Zní to složitě, ale jde o jednoduchou věc, která vám může velmi pomoci. Pokud víte, jak ji využít.
Plnou hlavní plachtu, nebo ref?
Vyplouváte z přístavu, plachta jde nahoru, fouká tak akorát. Po 10 minutách již s větrem bojujete a je třeba refovat. Kdy mám tahat plachtu celou a kdy zarefovanou?