To nemůže být pravda…
Připravuje se webinář na téma bezpečnost plavby v Rudém moři. Nebylo by to zajímavé, kdyby organizátorem nebyli Hútíové, vojenská skupina způsobující nebezpečnost plavby v Rudém moři. Útočí v Rudém moři na nákladní lodě drony a raketami.
Plavba Rudým mořem by mohla být bezpečná, tak jako byla dlouhá desetiletí, kdyby v úžině Bab-el-Mandeb na proplouvající lodě neútočili Hútíové raketami a dronočluny napěchovanými výbušninami. V nemálo případech byli úspěšní.
Nyní připravují webinář pro zainteresované nazvaný Bezpečnost plavby v Rudém moři. Je to překvapivé dění. Absurdní. Jako by Hitler vedl přednášku Bezpečnost židů v třetí říši, případně Putin webinář Jak se ochránit před ruskými raketami v ukrajinských městech.
Že by bylo třeba hledat příčinu jinde? Za vším mohou být peníze. Šušká se, že Hútíové vybírají nemalé prostředky za zajištění bezpečného proplutí úžinou Bab-el-Mandeb. Platí se Egyptu za Suez, tak proč by se nemělo vybírat na druhém konci moře? Protože v tom jsou jisté rozdíly, říká se tomu výpalné. Není to nic, co bychom neznali. Stačí si vzpomenout na bouřlivá devadesátá léta u nás…
Vyjednávání s každým rejdařem zvlášť je pracné. Zbraně také něco stojí. Proto by bylo lepší vytvořit systém. A v dnešní době je na představení systému lidem ze všech koutů světa nejlepší webinář. Mělo by to ušetřit administrativní síly, mzdové náklady a technické vybavení.
1721
Související články
Kdo je surveyor a proč ho chtít při koupi jachty
Kdo je surveyor a proč ho chtít při koupi jachty
Kupujete starší jachtu? Fotky, makléř a krátká prohlídka nestačí. Surveyor umí najít závady, které mohou změnit cenu lodě i vaše rozhodnutí, jestli ji vůbec koupit.
Co k nebezpečí bouřek řekne CAPE a LI
Co k nebezpečí bouřek řekne CAPE a LI
Většina jachtařů při kontrole předpovědi počasí sleduje především vítr. Někdo ještě vlny a tlak vzduchu. Meteorologické modely však nabízejí i řadu dalších parametrů, které mohou pomoci odhalit riziko nebezpečného počasí s předstihem.
Poprvé kapitánem
Poprvé kapitánem
První plavba ve funkci kapitána je náročná. Nemusíme být na moři začátečníky proto, abychom se dostali do situací, kdy si nebudeme vědět rady. Je nutné být připraven na všemožná překvapení, musíme číst předpovědi počasí, musíme mít v záloze náhradní řešení.