Jaká je ideální pozice kormidelníka, pokud couvá na moderní plachetnici k molu?  Je tato poloha důležitá? Začneme tím, že důležitá je, protože nám umožňuje ihned reagovat na to, co se aktuálně děje. A okamžitá reakce znamená méně stresu, tedy lepší kontrolu nad jachtou.

Při kurzech přístavních manévrů se často setkáváme s chybou, která snadno pokazí zajíždění k molu s velmi dobrým začátkem. Stáčí přitom málo k tomu, aby se tak nedělo.

Tlačí-li vítr vaši jachtu bokem na molo a vy musíte odplout, je nejlepší si pomoci příďovým springem. Jde o bezpečný manévr, který však při špatném postupu také může mít rizika. Na ta se nyní zaměříme.

Včera jsem dostal zprávu od našeho čtenáře, který měl za sebou náročný větrný týden v Řecku v Jónském moři. Každé zajíždění do přístavu probíhalo ve větru 20kn+ a na vše byl na palubě sám, jen se synem...

Na jaře jste absolvovali kapitánský kurz a chystáte se na svou první samostatnou plavbu. Na palubě rodina, přátelé, děti… Stejné jako mít za sebou autoškolu, dát si 4 měsíce pauzu, naložit auto a vyrazit s třesoucíma se rukama do Chorvatska. Chce to odvahu!

Odplouvání přes příďový spring, když vás vítr tlačí na molo, je bezpečné a mimořádně účinné. Na jachtě s jedním listem kormidla. Jak je to s loděmi s dvojicí kormidel?

Znovu se podíváme na častou slabinu nejen českých a slovenských jachtařů. Jde o zajíždění do přístavů, které obvykle není problémů prosté. Někdy dochází ke škodám, jindy k pobavení v kavárnách sedících lelkovačů, či již dříve zakotvených.