Proč vítr fouká tam, kde nemá?
V Egeji vanoucí vítr meltemi se chová podivně. Místo aby byl v závětří ostrova klid, vítr fičí větší silou než na otevřeném moři? Proč? Proč se chová podivně?
Včera jsme se v článku zmínili o extrémních poryvech meltemi na závětrné straně ostrovů Andros a Tinos. Proč ale k takovému chování dochází? Kde se bere vítr tam, kde být nemá?
V Egeji meltemi v závětří ostrovů často zesílí kvůli vlivu hor a tvaru ostrovů na proudění vzduchu.
Když severní meltemi narazí na vysoký ostrov, nemusí se stát, že za ostrovem nefouká, jak bychom byli jinde zvyklí. Proudění se rozdělí, zrychlí se kolem ostrova, prolétne průlivy a část vzduchu přepadává přes hřebeny hor dolů do závětří. Tam se projeví silnými poryvy, turbulencí a velmi prudkými sestupnými proudy. Svým chováním za ostrovy připomíná katabatický vítr (jako třeba bóra), i když jde o vítr synoptický, jen orograficky deformovaný.
Co jsou hlavní důvody takového chování
Venturiho efekt v průlivech
Vysoké ostrovy se staví do cesty větru jako hradba. V průlivech se prostor pro vítr zužuje. Stejné množství vzduchu musí projít menším prostorem. Proto zrychlí. Typické je to na Kykladách, kde meltemi mezi ostrovy často fouká silněji než na otevřeném moři.
Přepadávání přes hory
Většinou jsou egejské ostrovy je vysoké. Vítr vystoupá po návětrné straně, dostane se přes hřeben a v závětří padá dolů. Při sestupu se urychluje a dopadá na hladinu jako poryv. Proto může být pod „závětrnou“ stranou ostrova vítr paradoxně velmi silný.
Turbulence a rotory
Za ostrovem nemusí vznikat větrný stín. Proudění se trhá, víří a vytváří rotorové zóny. Na jachtě na závětrné straně ostrova pak zažíváme střídání bezvětří a prudkých poryvů z různých směrů.
Stažení silnějšího větru z výšky k hladině
Ve vyšších výškách bývá vítr silnější než u hladiny. Turbulence a sestupné proudy mohou stáhnout silnější výškový vítr dolů, takže se na hladině objeví nárazy výrazně silnější než je „běžné“ meltemi.
Zjednodušeně pro jachtaře
Závětrná strana ostrova v Egeji neznamená automaticky klid. Bezpečnější závětří bývá často těsně za nízkým pobřežím, zatímco pod vysokými svahy může být vítr naopak velmi silný. Pozor je třeba hlavnědávat na prudké poryvy padající ze svahů, zrychlení větru u mysů, silný vítr v průlivech mezi ostrovy a náhlé změny směru větru v závětří.
Ostrovy v Egeji nezastavují meltemi jako zeď. Ostrovy ho deformují, stlačují, urychlují a rozbíjejí do poryvů.
Stále ještě si to s námi můžete zkusit na plavbě z Kalymnosu do Lavrionu již od příští soboty.
578
Související články
Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy
Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy
U Splitských vrat došlo k tragické srážce charterové jachty s českou posádkou a katamaránu Krilo Eclipse. Čtyři lidé nehodu nepřežili. V tuto chvíli je ale předčasné určovat viníka. Rozhodující budou záznamy, přesné místo nehody, kurzy obou lodí a posouzení podle pravidel COLREG.
Nebezpečné počasí ve Středomoří: 24, 48 a 72 hodin
Dnes sílící mistrál v západním Středomoří, nejhorší může být noc a část zítřka. Přes sever Jadranu bude od večera přecházet fronta, vítr bude sílit a stáčet se.
Nebezpečné počasí ve Středomoří: 24, 48 a 72 hodin
Dnes je Středomoří většinou klidné, během následujících 72 hodin však zesílí bóra na Jadranu i mistrál v západním Středomoří. Návrat charterových lodí na chorvatské základny může být v pátek náročnější.