Pořádný vercajk na palubě
Na palubě je třeba mít pořádný vercajk. Občas je nutné něco utáhnout. Nebo povolit! Rozebrat! A zase složit! Na to je třeba kvalitní a pestrý cajk. Nebýt odkázán na jedny siky a kladivo.
Na jedné lodi v Řecku jsme měli krásný kufr s nářadím. Otevřeli jsme ho a byl plný všeho. Dál jsme to při vyplouvání neřešili. Vypadalo to, že majitel si na nářadí potrpí.
Byla to chyba! Na ostrově Tilos v Livadii jsme potřebovali něco dotáhnout. Nebo možná povolit. Jednalo se o kdovíjaký imbus. A nebyla to šestka.
Vytáhli jsme vercajkový kufr a začali hledat. Našli sadu imbusů. Byla svázaná páskou. Deset kousků, to je dost na povolení čehokoli...
Ukázalo se, že tomu tak není. Deset kousků, ale jen jeden rozměr. Zatracených 6 mm.
Tak ten jsme zrovna nepotřebovali…
S nářadím jsou někdy na charterových lodích potíže.
1560
Související články
Extrémní zesílení větru, jak jsme rolovali genu
Extrémní zesílení větru, jak jsme rolovali genu
Největším nebezpečím pro poškození plachet je flatrování v silném větru. Jak zarolovat genu, když vítr náhle zesílil na 35, 40, 45 uzlů?
Pořádně se vyvázat...
V Řecku je velmi oblíbené stání s přídí na kotvě a zádí přivázanou ke břehu. V takovém případě se na lana vedoucí ke břehu používají blikačky, které lana v nočních hodinách zviditelní.
Meltemi v Egejském moři: Kde fouká nejsilněji a jak plout na sever
Jasná obloha, vysoký tlak a vítr přes 40 uzlů. Tak může vypadat meltemi, silný letní vítr, který dokáže pohodovou plavbu v Egejském moři změnit v boj s krátkými a strmými vlnami. Kde fouká nejsilněji a kudy se bezpečněji vracet na sever?