Každý zkušenější kapitán ví, že se na plavidle nachází pyrotechnika, kterou můžeme v případě nouze použít pro přivolání pomoci. Co všechno bychom na lodi měli mít, jak se s jednotlivými záchrannými pomůckami pracuje a na co si dát pozor? Na to se zaměříme v následujících článcích.

V britských marínách došla místa. Většina hlásí velmi vysokou obsazenost, část už nemá volné kapacity vůbec žádné. Hlavní příčinou je pandemie covidu-19 a s ní související doprovodné jevy.

Na podzim jsme připravili nový zdokonalovací kurz pro méně zkušené (nebo méně sebejisté) jachtaře. Tentokrát půjde o kurz noční plavby a bezpečného kotvení. Znovu jde o třídenní kurz. Protože jeden z přihlášených by jel, ale nechtělo se mu platit, nabízíme poslední neobsazené místo. 

V minulém článku jsme si vysvětlili, co znamená termín twist a proč je dobré s ním při nastavování plachet kalkulovat. Pomocí čeho ho ale na plachtě nastavujeme?

Replika škuneru z počátku minulého století Eleonora E byla koncem září vyzvednuta ze dna tarragonské maríny a vytažena na břeh k opravám v tamní loděnici. Na dno ji poslala červnová kolize se servisní lodí, která v přístavu manévrovala. Na vyproštění lodi pracovaly tři desítky lidí tři týdny.

Poskytovatel námořní satelitní komunikace, mobilních satelitních a dalších služeb Marlink zařadil do své nabídky službu Starlink společnosti SpaceX Elona Muska. Služba, jež si v průběhu války na Ukrajině významně vylepšila renomé, rozšíří portfolio řešení Marlinku pro námořní komunikaci.