V meteorologii se učíme, že máme teplé, studené a okluzní fronty. Je ale místo na zemi, kde teplé fronty nejsou. Oceán bez teplých front. Místo, kde je zima, potom fronta a … Zase zima.

Náš čtenář Jan Lednický se s námi (a vámi) podělil o anabázi, kterou musel projít, než se mu podařilo dostat do letadla záchrannou vestu. Jde o vynikající kompletní manuál k přeporavě. Platí i pro pražské letiště.

Plánujete-li plavbu do jižní Dalmácie, nezapomeňte navštívit ostrov Šipan, který leží jen 9 mil od Dubrovníku. Zatímco Dubrovnik se stal turistickým skanzenem, jehož návštěva je dobrá tak leda na Instagram, ostrov Šipan má stále kouzlo doby, kdy se nikam nespěchalo.

Chorvatsko je od začátku ledna v Schengenu. Výborně, budeme moci bez problémů vyrazit na lodi do Itálie a zpět. Nemusíme řešit hranice, nic. Je to tak skutečně?

Co by bylo, kdyby… Taková zbytečná otázka. Na veletrhu v Dusseldorfu jsem si tento zbytečný dotaz v duchu položil. Jakou plachetnici si vybrat, když bys jednu musel odvést?

Na palubě jachty jste jen dva. Ve dvojici jsou přístavní manévry náročnější. Podíváme se, jak postupovat, aby bylo vše bezpečné a jednoduché. Začneme zajížděním bokem k molu ve větru, který fouká víceméně paralelně s molem.

Jednou z nejzvláštnějších lodí po mořích plujících je Boka Vanguard. Jde o loď určenou k převozu největších a nejtěžších nákladů na naší planetě a dost možná i v celém vesmíru. Je 275 metrů dlouhá a skoro 80 metrů široká. Její ponor může být až 31 metr.