Odstraňování vraku nákladní lodě  Golden Ray zdárně pokračuje. Technikům se podařilo odříznout příď, první z osmi částí, na které bude vrak rozřezán. Příď byla plovoucím jeřábem naložena a odvezena na šroťák.

Úkol zněl jasně. Rozřezat 200 metrů dlouhou a 35 metrů širokou nákladní loď na převoz automobilů na 8 kusů. Snadno se to řekne, ale na flexu to není. Na řadu přišla těžká mechanizace, plovoucí jeřáb a pořádný řetěz.

Nejlepší jachtařskou fotografií století v soutěži „Mirabaud Yacht Racing Image of the Century Award“ stal snímek „Ďáblova díra“ francouzského fotografa Gillese Martina-Rageta.

Prodej vstupenek na online přednášku o Vendée Globe se budeme dnes snažit ukončit do 14:00. Máte-li zájem, dozvědět se o závodu mnohem více, nahlédnout i do zákulisí, tak už moc neváhejte. Navíc proti minule bude soutěž pro účastníky o nástěnný kalendář Pavla Nesvadby.

Prodej vstupenek na online přednášku o Vendée Globe se budeme dnes snažit ukončit do 14:00. Máte-li zájem, dozvědět se o závodu mnohem více, nahlédnout i do zákulisí, tak už moc neváhejte. Navíc proti minule bude soutěž pro účastníky o nástěnný kalendář Pavla Nesvadby.

Zadar byl osídlen již v 9. století před naším letopočtem, To je přibližně doba, kdy předkové Praotce Čecha neměli o Řípu ani ánung a první Slovan se ještě poplašeně schovával v trávním porostu ukrajinské stepi. Jak v té době Zadar vypadal?

Zkoušeli jste někdy na palubě své jachty demontovat nějakou část, která je důmyslně schována někde ve skříňce, za nábytkem, nebo pod ním? Použili jste přitom i taková sprostá slova, o kterých jste nevěděli, že je znáte? Jak se mohlo povést, jachty takto zkompletovat?

Pokud jste někdy pluli v labyrintu souostroví Alandy mezi Finskam a Švédskem, tak chápete, že ztroskotat je podobně snadné, jako ztratit dobrou náladu, když vidíte, že se mají rozdávat státní metály. V poslední době najely v těchto místech na mělčinu dva trajekty.