Jak ovlivnit twist geny pátek 12. dubna 2024 Jak ovlivnit twist geny Co je to twist plachty? Jde o přetočení vrchní části plachty, které je důležitou součástí správného trimu. To je důvod, proč někomu to jede rychleji a jinému pomaleji. Tady… Jeden z důvodů.
Příprava jachty na sezónu Příprava jachty na sezónu čtvrtek 11. dubna 2024 Tradiční jarní články o přípravě lodí na sezónu využijí letos zkušeností, které mají profesionálové v tomto oboru. Partnerem této série článků je společnost Yacht Club Praha, která provozuje...
Když chování jachty překvapí... Když chování jachty překvapí... čtvrtek 11. dubna 2024 Vyplutí z maríny Tankerkomece v Zadaru vyžaduje dokonalý přehled o chování jachty, nebo velkou porci bezhlavé statečnosti. Místa tu bylo vždy málo a nyní ho je ještě méně, když vjezd...
Proč je dobré vědět co je twist plachty a jak s ním pracovat? Proč je dobré vědět co je twist plachty a jak s ním pracovat? čtvrtek 11. dubna 2024 Twist plachty, neboli česky tzv. přetočení plachty je termín, který jste už v souvislosti s trimem plachet asi slyšeli. Co znamená a proč je dobré s ním umět pracovat jak ve slabém...
Umíte pomoci posádce při obratu? Umíte pomoci posádce při obratu? středa 10. dubna 2024 Jdete do obratu. Otočíte a posádka se rve s otěží. Maká vší silou a nemůže ji dotáhnout. Proč jí za kormidlem nepomůžete?
Mění se hloubka moře? Mění se hloubka moře? pondělí 8. dubna 2024 Může být dnes hloubka moře v maríně 2,50 m a za týden jen 2,30 m? Může se stát, že dnes podjedete most a zítra pod ním zlomíte stěžeň?
Velikonočka: Proč je někdy Dubrovnik příliš daleko Velikonočka: Proč je někdy Dubrovnik příliš daleko sobota 6. dubna 2024 Zítra startuje oblíbená Velikonoční regata. V posledních letech jí počasí příliš nepřálo. Naposled skončilo více než 40 lodí v přístavu Vela Luka na Korčule. Dál je nepustilo počasí. Co stojí...
Česká námořní rallye 2024 Česká námořní rallye 2024 sobota 6. dubna 2024 V pátek 5.4.2024 byly zveřejněny webové stránky 28. České námořní rallye – Mistrovství ČR One Design 2024. Jsou fantastické a přesně podle očekávání i... Barevné!
Co dělat když… Co dělat když… pátek 5. dubna 2024 Zajíždíte v maríně zádí k molu mezi lodě a už je jasné, že se loď nepodaří dotočit, hrozí kolize. Co je třeba v takové situaci udělat, jak pokračovat s manévrem?
Posledních 40 hodin na tipovací soutěž Posledních 40 hodin na tipovací soutěž čtvrtek 4. dubna 2024 Chcete vyhrát plavbu po Azorských ostrovech? Máte na to poslední hodiny. Tipování končí v pátek o půlnoci a Velikonoční regata startuje již v neděli.
Jak se liší vítr na palubě od větru na stěžni? Jak se liší vítr na palubě od větru na stěžni? čtvrtek 4. dubna 2024 Sedíte na plachetnici v kokpitu a sledujete směr větru na stěžni. Fouká odjinud, než vy pozorujete na palubě. Jak moc se liší směr a rychlost větru na stěžni a na palubě? A jaký je vliv na nastavení plachet?
Náročná situace v Hramině Náročná situace v Hramině čtvrtek 4. dubna 2024 Přístavy mají svá specifika. Ta vyžadují specifický přístup. Příkladem může být charterové molo v maríně Hramína na Murteru. Hloubka je malá a mooringová lana vedou daleko v malé hloubce pod hladinou. Pokud se k tomu přidá silná bóra, začíná hlavobol.
Konec bouřlivého týdne a speciální kurz na 2025 Konec bouřlivého týdne a speciální kurz na 2025 středa 3. dubna 2024 Pondělní studená fronta ukončila 10 dní trvající jugo. Nevšední situace vyvrcholila dvěma dny, kdy vítr místy atakoval 60 uzlů. Moře před Zadarem připomínalo horskou peřeji. Voda vystoupala až na úroveň polobotek pumpaře obsluhujícího stojany čerpací stanice INA u vjezdu do maríny Tankerkomerce.
Jak snadno změřit napětí vantů Jak snadno změřit napětí vantů úterý 2. dubna 2024 Existují různé nástroje vyvinuté pro měření napětí takeláže. Je také možné se zeptat profesionálního riggera na ideální napětí pro vaši loď. Rigger by vám měl vysvětlit, jak dospět ke správným hodnotám napětí, a poskytnout vám tipy, jak takeláž upravovat a jak se o ní obecně starat. Existuje...
Divoký kurz manévrů ve 40 uzlech Divoký kurz manévrů ve 40 uzlech úterý 2. dubna 2024 Včerejší kurz přístavních manévrů v Zadaru byl svižný. Neúprosní chorvatští meteorologové varovali před jugem 35 – 60 uzlů a frontou. Windy se přebarvilo do fialové. Ráno nebylo jasné, co za takové činy dokážeme.