Když se nechce do halzy…
Halza, anglicky gybe, obrat po větru, je jeden ze základních manévrů pod plachtami. V běžných podmínkách se nejedná o nijak zvlášť složitý manévr, ale určitě je dobré ho nepodceňovat. Ráhno je maximálně povolené, aby byla odporová plocha vůči větru co největší. Během halzy tak ráhno musí urazit poměrně dlouhou trasu blížící se úhlu 180°. A právě tato dráha je nebezpečná, zvláště pokud není kontrolována otěží, nebo dojde k takzvané nechtěné halze.
Když jsme vplouvali do zátoky Vinišće nedaleko Trogiru, padala už tma. Od severozápadu se potemnělá obloha halila do hustého černočerného hávu a okolí se občasně zjevovalo v záchvatech...
Jak se obléknout a co si vzít s sebou na jarní plavbu ve Středomoří? Jak moc bude zima a jak se na to připravit? V dubnu už to někdy bývá na kraťasy, platí to i pro jarní plavbu?
Ruská loď se podle nizozemské tajné služby MIVD snažila získat důležité informace o funkci a zapojení pobřežních větrných parků. Jednalo se s největší pravděpodobností o mapování...
Oblast jižní Anglie, která je mezi jachtaři známá jako Solent, je dost možná jedno z nejoblíbenějších míst pro jachting v Británii. Krásná a zajímavá námořní města Southampton a Portsmouth a protilehlý ostrov Isle of Wight s mekkou jachtingu...
Japonsko bude vypouštět radioaktivní vodu z Fukušimy do Pacifiku, Rusko právě zlikvidovalo vesmírnou nákladní loď potopením do stejného oceánu. Brazílie se zbavila staré letadlové lodi, která byla tak plná nebezpečných látek, že ji nechtěli...
Vždy je dobré mít v záloze místa, kde je možné stát s jachtou, i když počasí nespolupracuje. Pokud se za ně neplatí, je to velké plus.
Většina z jachtařů už dnes asi ví, že o pomoc na moři si nejlépe můžeme zavolat pomocí VHF, která je ideálně vybavena DSC kontrolerem. Většině z nás také pravděpodobně naskočí jako další možnost použití speciální nouzové pyrotechniky. Ale jsou i další možnosti, jak dát na moři najevo, že...
Před dvěma dny jsme zveřejnili výsledek navigačního příkladu, který se objevuje na kapitánských zkouškách. V reakcích na internetu jsem se dočetl, že s trochou praxe je možné se pustit do náměrů a kurzů odhadem. Nyní bych chtěl ukázat, kam bychom se navigací odhadem dostali.
V rámci přejímek charterových lodí je spousta věcí, na které se skipper musí soustředit. Pokud chceme loď dobře poznat a zorientovat se ve výbavě a technických řešeních na dané lodi, zabere to hodně času. Věc, na kterou se ale velmi často zapomíná, je takeláž. Většinou spoléháme, že se...
Včera jsme přidali ještě jednu loď na týden kurzů přístavních manévrů v Chorvatsku. Půlka míst byla obratem plná. Zbývají nám tedy již jen 4 volná místa. Připomínám, že jde o intenzívní třídenní kurzy, určené pro 4 osoby. Na kurzu přístavních manévrů na katamaranu už nám zbývají jen místa...
Ať používáte motory vestavěné či závěsné, na jachtách či motorových lodích, vždy je třeba neopomenout téma jejich chlazení. Správná instalace motoru a jeho dostatečné chlazení je základním předpokladem pro správné fungování pohonného ústrojí.
Je pondělí… Uprostřed zimy! Málokdo vítá tento den s rozjasněnou tváří. Chtělo by to něco na zlepšení nálady. Něco… Něco… Něco pozitivního! Co by tak mohlo milovníky lodí, jachtingu, ostrovů a sluníčka potěšit?
Nebe nad Zadarským kanálem budou křižovat drony. Preko – Zadar dronem za 15 minut. Za rok se předpokládá až 4000 přeletů. Bude to něco na způsob poštovních holubů.
Máme tu dotaz od čtenáře Valera Klukana na to, kam se vydat ze Splitu. Záleží samozřejmě na touze objevovat, ale protože Valer má už něco najeto, zkusíme poradit méně frekventovaná místa.