Co je třeba vědět o VHF, 1.díl

Co je třeba vědět o VHF, 1.díl
Co je třeba vědět o VHF, 1.díl

Většina lodí, se kterými se běžně setkáme, musí být vybavena radiostanicí. Ve většině případů si začínající jachtaři musí kromě kapitánského kurzu dodělat ještě kurz radiooperátora. K dobrým mravům na vodě patří nejenom schopnost správného použití VHF, ale i znalost mezinárodně sjednocených volacích zpráv, které mají své určité priority. Dnes se zaměříme na základní typy nouzového volání.

Někdy tě posere pták…

Špatnej den. Něco takového se muselo honit hlavou kapitána MV Vera Su, když loď jemu svěřená ryla kýlem dno u bulharského mysu Kaliakra nedaleko Varny. Možná si nakonec vzpomněl na citát...

Začíná přestavba přístavu v Sali

1.října se rozjedou práce na přestavbě a rozšíření přístavu v Sali na Dugim otoku. Během přestavby bude prodlouženo nábřeží o 140 m a vznikne nový vlnolam, který bude lépe chránit přístav před jugem.

Jak bude v Chorvatsku

V Čechách koncem minulého týdne zaútočil podzim. A zvítězil. Jak to vypadá v Chorvatsku? také tam byl atak chladu citelný, ale zdá se že léto se zatím ještě ubránilo. Alespoň babí léto.

Nejsou lidi…

Offshore jachting zažívá díky třídám IMOCA, Class 40 a Classe Mini nevídaný boom. V současné době se staví několik desítek nejmodernějších lodí, jejichž cena se u třídy IMOCA pohybuje mezi 120 a 150 miliony korun! Za jednu. Boom ale naráží na problém, který byl u nás známý již z doby...

Jak plout po větru

Plujete na moderní charterové jachtě po větru. Jakou zvolit taktiku, aby plavba byla bezpečná, rozumně rychlá a nevyžadovala nadměrnou pozornost?

Slavnost na Vltavě

Z Mělníka směrem na Prahu poprvé proplujete na palubě největší české kabinové lodě téměř 10 km dlouhý plavební kanál, aniž by bylo nutné kompletně rozebírat lodní nástavbu. Původní mosty s výškou pouhých 4,5 m nad hladinou již netvoří překážku bezpečné plavbě.

Mys Horn vycenil zuby

Plavba kolem mysu Horn může být stále smrtící. Poslední dvě oběti si nebezpečný mys připsal na své konto o víkendu na 332 metrů dlouhém tankeru MT Arafura.

PrvníPoslední
Na horu