Noví vynikající lodní elektrikáři v Chorvatsku
Každý majitel jachty ví, jak obtížné je nalézt kvalitní a spolehlivé řemeslníky na jihu. Proto je třeba se o takových zmínit a podělit se o ně.
Radek I. (redakce zná jeho jméno, přeje si však zůstat v anonymitě), majitel jachty kotvící na Makarské, si nemůže vynachválit elektrikářskou firmu Maćak i sinovi. Na jeho jachtě předělávali elektriku, práce byla čistá, vždy dorazili na čas, po sobě uklidili, slíbená cena platila. Nebáli se ani práce ve stísněných prostorech a po výškách.
Foto Radek I.
Pan Maćak při práci na lodní elektrice.
Na některé jednodušší práce dorazil jen pan Maćak, synové nechal doma. Přesto se během podzimu a zimy při pracích na jachtě vystřídalo nejméně 8 synů. Velká rodina. Zřejmě důvod, proč se pan Maćak musí tolik ohánět.
482
Související články
Proč je na jachtě klasika lepší než moderní technologie?
Proč je na jachtě klasika lepší než moderní technologie?
Moderní digitální technologie vypadají báječně. Dotykový displej, ze kterého ovládáte a nastavíte si vše. Na lodi bych si to ale nepřál. Dávám přednost klasice.
12 nebo 24 voltů?
Dlouho jsme byli zvyklí na standardní napětí v lodní síti 12 V. Jen velké jachty využívaly dvojnásobné napětí. Dnes se ale hranice pro použití 24 V snižuje. Vyšší napětí se používá i na menších jachtách. Jaký je důvod?
Zimování jachty, elektrika a elektronika
Čtenář, který si prošel předchozích sedm dílů seriálu o zimování jachty, tuší, že nás čekají poslední dvě důležitá témata - elektřina a motor. V tomto dílu se blíže podíváme na to, jak na zimu připravit elektrické okruhy na lodi.