Nejde vytáhnout hlavní plachta?
Jste na lodi s klasickou hlavní plachtou a nedaří se vám ji pořádně vytáhnout? S pravděpodobností hraničící s jistotou jde o nepovolené refy. Ale pozor, nejen na zadním lemu, ale i u lemu předního.
Většina jachet s klasickou hlavní plachtou dnes používá refování jedním lanem. Znamená to, že jediným lanem dotahujete při refování jak přední lem dolů, tak i zadní lem dolů a dozadu. Výrobci tvrdí, že výhodou je, že nemusíte chodit ke stěžni. Já si to nemyslím, a navíc vznikají nové problémy. Jedním z nich je problematické vytahování plachty, pokud si refy dotáhnete.
Máte dotažené refy a potřebujete plachtu vytáhnout. U klasického refování stačí povolit ref, který dotahuje zadní lem. Povolíte stoper refu, vytáhnete ref z ráhna a plachta může jít nahoru.
U refování jedním lanem nezapomeňte vytáhnout také přední lem u stěžně z ráhna, jinak se budete s vytahováním plachty pěkně dřít. Dokonce budete mít pocit, že je tam nějaká chyba, která vytažení brání.
Není. V 99 % případů není. Je to jen uvolnění refu vpředu u stěžně i vzadu. Lano se láme přes několik kladek a výsledkem je takové tření, že je plachta téměř nevytáhnutelná.
Někteří pořádkumilovní jedinci při stahování plachty mají tendenci refovací lana, která vlají z ráhna, uklidit, tedy dotáhnout. Nedotahujte je. Při vytahování plachty je budete muset znovu vytahovat z ráhna. Lana jen hoďte do lazy bagu spolu s plachtou. Takový úklid stačí.
4245
Související články
Poslední volné místo na kurzu trimu
Poslední volné místo na kurzu trimu
Od soboty máme poslední volné místo na kurzu trimu. Další už nebudou... Kurz v Biogradu je na 3 dny. Základní oplachtění a genaker, trim a manévry. Tři dny intenzivního tréninku.
Vítr stále sílí, gena nejde zarolovat…
Vítr stále sílí, gena nejde zarolovat…
Je tu krizová situace. Plujeme na plachty, vítr sílí, něco se zaseklo a gena nejde zarolovat. Co mám dělat?
Kdy výtah plachty dotáhnout a kdy povolit
Kdy výtah plachty dotáhnout a kdy povolit
Pracujete při trimování plachet s výtahem? Měli byste, jde o důležitý trimovací prvek, který pomůže rozjet loď ve slabém větru, nebo zmenšit náklon ve větru silném.