Mlha hustá tak, že…
Pluli jste někdy v mlze? Mnohé začátečníky překvapí, že je to nesrovnatelně horší než jet v mlze po silnici. Přitom, jak je vidět na úvodní fotce od Davida Černého, se můžete do mlhy dostat i tam, kde byste ji nečekali.
Proč je plavba v mlze tak nebezpečná a stresující? Proč je o tolik horší než jízda v autě? Je to jednoduché. V autě může přijet nebezpečí zpředu, nebo zezadu. Ale vlastně řešíte jen protijedoucí vozy. Pokud nechcete předjíždět…
Na lodi se může nebezpečí zjevit kdekoli. Zprava, zleva, zezadu, proti vám. Odkudkoli. To je stresující. Navíc v bílé tmě naprosto ztrácíme orientaci. Pro mnohé méně zkušené jachtaře pak přichází na řadu problém s držením směru.
Náš instruktor Dan Přívara si tohoto problému všiml na své plavbě ve Finsku. V ostrovním labyrintu Aland se jeho jachta dostala do mlhy. Tedy v místech plných mělčin a útesů. Jen jedna cesta je správná a je třeba držet přesný kurz. Co nebyl pro kormidelníky problém za jasného dne, kdy si našli referenční bod, na který jeli, to se projevilo za mlhy, kdy měli držet kurz podle kompasu. Pro některé kormidelníky to bylo téměř nemožné, odchylky se pohybovaly až do 50°. Bez korekce kapitánem by při takové plavbě rychle skončili na mělčině.
Ačkoli se dnes zdá být kompas dávno překonanou technologií, krabicí, která v kokpitu jen překáží, přesto se občas hodí. Může to být za zmíněné mlhy, nebo za tmavé noci. A kormidelník by měl být schopen, kurz podle kompasu držet. Proto by stálo za to, občas si tuto dovednost procvičit. Nic složitého to není, chce to jen praxi.
A ještě k mlze, která je na úvodním snímku. Toto je fotografie z jarní plavby mezi Korčulou a Pelješacem, kterou poslal David Černý. V kanálu, kde voda proudí, byla studenější než v okolí, a proto se zde srážela vzdušná vlhkost.
I když není v Chorvatsku mlha častá, zažil jsem ji v průběhu let na mnoha místech. A zažil jsem ji i v Řecku, v Jónském i Egejském moři. Tedy i v místech, která jsou proslulá slunečním svitem. Dovednosti pro plavbu v mlze mohou být užitečné takřka kdekoli.
1399
Související články
Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy
Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy
U Splitských vrat došlo k tragické srážce charterové jachty s českou posádkou a katamaránu Krilo Eclipse. Čtyři lidé nehodu nepřežili. V tuto chvíli je ale předčasné určovat viníka. Rozhodující budou záznamy, přesné místo nehody, kurzy obou lodí a posouzení podle pravidel COLREG.
Co se stalo v maríně Kaštela?
Včera jsme zprostředkovali video nehody jachty Salona 46 v maríně Kaštela. O příčinách nehody jsme spekulovali. Nyní zde máme popis nehody od skippera jachty.
Jak jsme navigovali v dobách (dávno) minulých
Sáhnu do kapsy, vytáhnu telefon a vím kde jsem, kam jedu, jakou rychlostí, kdy tam budu… Když jsem na moři začínal, bylo to s přesností polohy horší vždy a velmi špatné občas.