Kdy a jak často sledovat počasí při charterové plavbě
Kolik času věnujete na charterové plavbě předpovědi počasí? Plánujete celou týdenní plavbu s ohledem na předpověď? Správné plánování v souladu s počasím ušetří čas, stress a dost možná i peníze.
Sledování předpovědi je tím nejdůležitějším pro bezpečnou plavbu v pobřežních vodách. Tedy pro běžnou plavbu charterovou. Plavbu je dobré plánovat v souladu s předpovědí, nikoli předpovědi navzdory.
Začnete v týdnu před vaší plavbou. Nezajímá vás konkrétní předpověď, zatím jde jen o to, vysledovat, jestli se předpověď pro dané dny bude měnit, nebo zůstává stabilní. Stabilní předpověď znamená, že je možné předpovědi důvěřovat. Pokud je předpověď například pro pondělí jednou SE vítr, podruhé NW, znamená to, že situace je dynamická, ani profesionální meteorologické služby nemají jistotu.
Konec týdne před plavbou je již ve znamení plánování trasy. Vidíme již předpověď na celý týden dopředu, na první část plavby celkem spolehlivou. Můžeme si tak naplánovat, že plavba povede na sever, na jih, na západ, nebo na východ. Jak daleko bude ještě záviset na dalším zpřesnění předpovědi.
Během plavby pak sledujeme předpověď dvakrát denně, ráno a večer, kdy jsou čerstvá data. To nám řekne, co nás čeká dnes, v noci, zítra… Samo to ale nestačí. Stále pozorujeme výhled na každý den až do konce plavby. Předpověď na 2 až 3 dny je obvykle dost přesná. A my potřebujeme vědět, co nás čeká při návratu. Vyplouváme-li například s příznivým větrem na východ, musíme sledovat, jestli náhodou ve druhé polovině týdne nezesílí a nebude pak obtížný návrat. Děje-li se něco takového, je třeba upravit plán a nevydávat se tak daleko, jak jsme měli v úmyslu, abychom se stihli proti větru vrátit.
Ve většině případů jsme při tomto postupu schopni se vyhnout nepříjemnostem, jak jsou přechody front, někde v bezpečí a zároveň se nedostaneme do situace, že se poslední dva dny s okem upřeným na hodinky probíjíme proti nepříznivému větru.
Protože nemusí být každý v meteorologii zběhlý, budeme připravovat shrnutí předpovědi na další dny během sezóny dvakrát týdně pro Jadran. Včetně našich doporučení. Začneme již brzy.
1314
Související články
Poprvé kapitánem
Poprvé kapitánem
První plavba ve funkci kapitána je náročná. Nemusíme být na moři začátečníky proto, abychom se dostali do situací, kdy si nebudeme vědět rady. Je nutné být připraven na všemožná překvapení, musíme číst předpovědi počasí, musíme mít v záloze náhradní řešení.
Chcete znát počasí na příští plavbu?
Chceme-li se vydat na delší plavbu, je dobré vědět, jestli budeme celou dobu křižovat proti větru, nebo se svezeme s větrem od zádi. Je dobré mít představu, jestli bude převládat bezvětří nebo silné bouře, jestli se nevydáváme všanc tropickým cyklónám. K tomu všemu poslouží Pilot Atlas.
Nejbezpečnější místo za plavby
Zkušený jachtař ví, kam umístit za plavby konvičku s čajem, kde má své místo hrnec s polévkou, kde se bude cítit bezpečně talíř s nakrájeným ovocem. U charterových posádek často tato znalost chybí.