Jak v noci svítit (a proč)
Jak svítí v noci plachetnice, kterou potkáte na své charterové plavbě? Obvykle jako vánoční stromeček. Skippeři často vychází z přesvědčení, že více rozsvícených světel znamená vyšší bezpečnost. Není to pravda…
Plachetnice by měla za snížené viditelnosti svítit na přídi zeleným (vpravo) a červeným (vlevo) světlem. Na zádi jsou tato světla doplněna bílým záďovým světlem. Na plachetnicích kratších než 20 metrů mohou být světla zkombinovaná do jediné svítilny na vrcholu stěžně.
Takto svítí v noci plachetnice. Samozřejmě při plavbě na plachty.
Často je v praxi vidět navíc rozsvícené kotevní světlo. Důvod je jasný. Díky kotevnímu světlu je vidět na frklík, tedy jak fouká vítr.
Proč není dobré takto svítit? Tady alespoň tam, kde můžeme potkat jiné lodě? Zahlédne-li nás loď, která pluje v jiném sektoru, než je sektor záďového světla, zamění podle vystavených signálů plachetnici za loď se strojním pohonem. Loď se strojním pohonem má kromě světel, které vystavuje plachetnice, vystavené také motorové světlo. V takovém případě těžko můžeme očekávat, že nám uvolní cestu. Z druhé lodě jsme loď se strojním pohonem.
Pak je zde ještě jeden důvod, proč nesvítit zrovna tak, jak se nám zachce. Pravidlo 20b COLREGu říká: Pravidla týkající se světel musí být dodržována od západu do východu slunce a během této doby není dovoleno vystavovat jiná světla kromě takových, která nemohou být chybně považována za světla předepsaná těmito Pravidly, neoslabují jejich viditelnost či rozlišovací charakteristiku, nebo která by překážela náležitému pozorování.
5938
Související články
Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy
Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy
U Splitských vrat došlo k tragické srážce charterové jachty s českou posádkou a katamaránu Krilo Eclipse. Čtyři lidé nehodu nepřežili. V tuto chvíli je ale předčasné určovat viníka. Rozhodující budou záznamy, přesné místo nehody, kurzy obou lodí a posouzení podle pravidel COLREG.
Pozor na častou chybu
Plachetnice má přednost před lodí plující na motor. Taková je laická interpretace. Platí to ale vždy?
Používáte černou kouli?
Černá koule označuje loď na kotvě. Už jste ji někdy použili? A víte, že v některých situacích je velmi důležitá?