Jak se opravuje díra v přídi. Chorvatská metoda
Před pár dny jsme psali o motorovém člunu, který ve Splitu v plné rychlosti vylétl na nábřeží. Zdá se, že už brzy zase popluje. Stačí ještě trochu tmelu…
V pátek v noci vylétl na nábřeží u mola Matejuška ve Splitu. Byl zázrak, že všichni na molu stihli utéct. Rozražená příď byla zakouslá do přístavní zdi. Nyní je člun na špalcích v maríně Agana a vypadá to, že opravy vrcholí. Specialisté na opravu GRP obrousili kousek gelcoatu, nanesli smolu na tkaninu a z té opatrně vytvarovali příď. Povedlo se jim to díky gravitaci téměř dokonale. Na snímcích Ondreje Bajzy, za které děkujeme, můžete posoudit sami.
Foto Ondrej Bajza
Ještě trochu doladit tvar...
Teď už jen trochu tmelu, zarovnat nerovnosti, šmirgl, bruska, plechovka barvy a člun se může vrátit nový do služby.
Nebo půjde do světa. Prodá se dobře. Je nový, zajetý…
Oprava článku
Podle nové zprávy od Jadranu šlo o nouzovou opravu, která byla určená pouze k tomu, aby bylo možné přepravit člun po vodě. Skutečná oprava se teprve chystá. Byli jsme nespravedlivě příkří a za to se omlouváme. Děkujeme za dodatečné informace.
1740
Související články
Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy
Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy
U Splitských vrat došlo k tragické srážce charterové jachty s českou posádkou a katamaránu Krilo Eclipse. Čtyři lidé nehodu nepřežili. V tuto chvíli je ale předčasné určovat viníka. Rozhodující budou záznamy, přesné místo nehody, kurzy obou lodí a posouzení podle pravidel COLREG.
Co se stalo v maríně Kaštela?
Včera jsme zprostředkovali video nehody jachty Salona 46 v maríně Kaštela. O příčinách nehody jsme spekulovali. Nyní zde máme popis nehody od skippera jachty.
Proč se to stalo? Proč plný plyn v maríně?
Na videu z maríny Kaštela, které je zveřejněno na serveru morski.hr, je vidět těžko pochopitelná kolize české posádky v maríně Kaštela.