Hledáme fachmana přes motor
Na naší lodi na kurzy probíhají přípravné práce. V jejich rámci sháníme někoho, kdo by udělal pár věcí kolem motoru. Motor samotný je OK. Nebudeme ho sice platit královsky, ale s nějakou tou zlatkou počítáme.
Kolem motoru potřebujeme udělat několik maličkostí. Potřebovali bychom vyzkoušet těsnost nádrže (je demontovaná a můžeme ji v okolí Prahy dovést kamkoli). Dále instalovat do nádrže čidlo na stav paliva (je objednané). K tomu je nutné dodělat vedení paliva od nádrže k motoru.
Dále bychom chtěli instalovat nový výfuk. Šlo by tedy o kompletní instalaci včetně objednání dílů.
Posledním naším přáním u motoru je kontrola ucpávky, jachta nebyla delší dobu na vodě.
Také bychom rádi nechali zhotovit jednoduché nerezové badeplato. Nechcete se toho někdo ujmout?
Chcete-li nám s některou z výše zmíněných činností pomoci, kontaktujte nás prosím mailem. Jachta je v Praze na Smíchově.
3649
Související články
Proč napětí baterie nic negarantuje: past, kterou by měl znát každý
Proč napětí baterie nic negarantuje: past, kterou by měl znát každý
Na kotvě fouká přes 25 uzlů, v zátoce začíná být nepříjemně a vy potřebujete rychle odplout. Otočíte klíčkem, kontrolky svítí normálně, voltmetr ukazuje „v pohodě“ — třeba 12,5 V. A pak přijde jen líné protočení startéru, cvaknutí relé nebo úplné ticho. Typická situace, která může zaskočit i zkušené námořníky-baterie ukazuje dostatečné napětí, ale přesto nemá sílu nastartovat motor.
Motor běží a rozezní se alarm
Jedete na motor, začne řvát alarm. Podíváte se na spínací skříňku a kontrolka ukazuje teplotu. Nic složitého, přesto je třeba jít na to postupně.
Spotřeba nafty a nabíjení akumulátorů pomocí motoru
Jak je to se spotřebou paliva v případě, že potřebujete dobíjet baterky pomocí alternátoru? Kolik nafty je třeba počítat na hodinu dobíjení?