Daniel Vodička / čtvrtek 29. března 2018

Co je to PLB?

Při nedávném neštěstí na palubě jachty Scallywag při Volvo Ocean Race byla vznesena otázka, co je to PLB.
Pokud celou problematiku zjednodušíme, je PLB (Personal Locator Beacon) osobní nouzová radiobóje. Zařízení, které v případě nouze aktivujeme (nebo se aktivuje samo), čímž na nouzi upozorníme a zároveň upozorníme i na svoji pozici. Na moři je PLB používána především pro případ situace MOB (muž přes palubu).
PLB po aktivaci vysílá signál buď na frekvenci 406 MHz (jako EPIRB), nebo na frekvenci 121,5 MHz, přes VHF DSC a/nebo přes AIS.

406 MHz
Pracuje-li přístroj na frekvenci 406 MHz, je spuštěn poplach, který směřuje přes řídící centra na pobřeží k nejbližším lodím v okolí, které mohou poskytnout pomoc, nebo k pátracím složkám z pobřeží. Poplach je tedy v podstatě globální. Nevýhodou je, že procedury, které k vyvolání poplachu vedou, mají z důvodu ověřovacích postupů zpoždění. Další nevýhodou je, že poplach není prvotně vyvolán na lodi, ze které MOB vypadl. A vzdálená záchrana bude často příliš pomalá, než aby byla k něčemu.

Lokální systémy
Jiné systémy PLB pracují na základě lokálních systémů lokalizace. Pracují buď na frekvenci 121,5 MHz, nebo přes VHF DSC, nebo přes AIS.
Ať tak či tak, jde o systémy, které vyvolávají poplach ve svém okolí. Buď jsou vázány na určitou přijímací jednotku (121,5 MHz radio direction finding tone), nebo pracují na obecně používaných systémech VHF DSC, nebo AIS. Tato zařízení vyvolávají okamžitý poplach a jsou velmi přesná, co se pozice týče.
V PLB je často kombinováno více systémů lokalizace dohromady, a navíc jsou již dnes vybaveny zabudovaným systémem GPS. Polohy jsou tedy velmi přesné.

Při pádu muže přes palubu tedy PLB začne vysílat výstražný signál. Ten spustí alarm na lodi, ze které MOB vypadl a začne okamžitě navádět na polohu MOB. Šance na záchranu se tak zvyšuje z nula celá nula nic na dejme tomu 50 a více procent. V kombinaci se záchrannou vestou pravděpodobnost záchrany ještě roste.

Poznámka na závěr

PLB by měla být registrována na jméno. Na rozdíl od EPIRB není vázána na loď, ale na osobu. Bohužel u nás nelze na ČTU PLB registrovat. Máme sice velký úřad, ale užitečné věci na něm není možné udělat.

PLB bóje je možné objednat např u firmy fas Yachting.

7749

Tagy: AIS nouze EPIRB PLB DSC

Související články

Jak spí sóloví jachtaři

Kolem spánku sólových jachtařů se traduje spousta nepravd. Jak to vlastně s jejich spánkem je? Jsou schopni se během závodu vůbec vyspat?

Zrušení nepotřebné záchranné akce ušetří miliony

Jachta se ocitne ve špatném počasí a méně zkušený kapitán ztratí orientaci. V těžké povětrnostní situaci dostane strach a spustí nouzové volání. O něco později zahlédne světla majáku, vpluje do přístavu a v bezpečí usne vyčerpáním. Mezitím ale probíhá jím iniciovaná záchranná akce, jejíž náklady mohou jít do milionů. Takových případů není málo.

AIS, kde jsou limity systému

Co automatický identifikační systém (AIS) umí, na jakém principu funguje a co od něj nemůžeme očekávat? Nenápadné zařízení dnes najdeme i na mnohých charterových lodích. Dokáže být velkým pomocníkem. Pokud víme, co umí a co od něj čekat nemůžeme.

Co je to PLB?

Související články

Jak spí sóloví jachtaři

Zrušení nepotřebné záchranné akce ušetří miliony

AIS, kde jsou limity systému

Témata

Categories

Štítky

Redakce

Odkazy

Inzerce

Provozuje