Chladné dny, bóra pod Velebitem a vibrace na stěžni
Vibrace na stěžni, až se spát nedá. Do toho noční teploty útočící na pobřeží na nulu a pod Velebitem bóra, že se do ní nikomu rozumnému nechce.
To bylo pondělí na kapitánském kurzu v Chorvatsku. Ještě že je na lodích bufík, protože jinak by se kurzanté, kteří jsou v kajutách sólo, moc neohřáli.
Proč stěžeň vibroval s celou lodí?
Foto Dan Přívara
Práce na stěžni začaly až po západu slunce.
První noc se posádka na lodi Dana Přívary příliš nevyspala. Na vrcholu stěžně ve větru něco vibrovalo a vibrace se přenášely přes stěžeň a vanty až do trupu jachty. Příjemná noc to prý nebyla. Za plavby se navíc zjistilo, že numera z windmetru jsou nedůvěryhodná. Proto bylo včera po skončení všech cvičení a manévrů rozhodnuto, že na noc je třeba se připravit lépe.
Losem byl vybrán dobrovolník a ten se za soumraku vydal na vrchol stěžně jedné z lodí. Ukázalo se, že vrtulka windmetru má nemocné ložisko. Protože se ji nepodařilo sundat, přikročilo se k zabránění rotace a z ní vycházející vibrace. To se jako příprava na noc ukázalo dostatečné.
Noc v Brbinji byla, navzdory bóře severně se vyskytující, klidná. Obě lodě se vyvázaly bokem k molu, je to přeci jen nejpohodlnější. Bóra se v přístavu nakonec ani neukázala. Mooringy, odtahující jachty dále od mola, byly zbytečné.
A co bylo včera na programu?
Foto Jiří Pacák
Vyvázání bokem, které mělo bránit přílišnému tlaku na molo.
Plachty, následně zajíždění zádí k molu na mooring, bokem k molu a také na bójku. Pilné cvičení, končilo se až po slunce západu.
Dnes to budou nejvíce plachty. Plavba na plachty, obraty proti větru, obraty po větru. A nějaké zajíždění k molu by se také hodilo.
Uvidíme, jaké přijdou zprávy. Jiří Pacák, jindy hubu nezavře, ale nyní odmítá komunikovat.
1396
Související články
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč?
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč?
Zlomený stěžeň, vše zachráněné na palubě. Patka stěžně vylomená v zadní části. K čemu došlo, proč, kde se to stalo?
Kolik je v Chorvatsku charterových jachet?
Říká se, že Chorvatsko je největší charterovou velmocí na světě. Je to pravda? Kolik je v Chorvatsku charterových jachet?
Ilegální hřbitov s lijepim pogledom na more
Který námořník by nechtěl do konce věků sledovat cvrkot na mořské hladině? Podnikatel Marijan Ugrina se rozhodl toužícím nebožtíkům vyhovět. Zákonu navzdory.