Bouřlivá plavba do Vieste?
V sobotu začínala plavba Lodních novin do Vieste. V neděli přecházela přes Jadran tlaková níže. Meteorologové slibovali vítr o rychlosti přes 50 uzlů. Jaká je situace na plavbě, jaké byly bouřlivé chvíle?
Už v průběhu minulého týdne bylo jasné, že to bude divoká plavba. Předpovědi zůstávaly každý den stejné, nevypadalo to, že by měla přijít čina.
Kterou možnost zvolit
V sobotu v Zadaru, odkud se vyplouvalo, bylo teplo na tričko, vlahý větřík, sluníčko. Nic nenasvědčovalo tomu, že by se situace měla rychle změnit. Zvažovaly se dvě alternativy. Vyplout co nejčasněji odpoledne a vyrazit na jihovýchod podél pobřeží, dokud se nezvedne silné jugo. Pak bezpečně zakotvit, počkat, až přejde střed tlakové níže a v následné bóře pokračovat na Vieste. Druhou možností bylo, počkat na přechod níže v Zadaru. Vzhledem k únavě po dlouhé noční cestě byla zvolena druhá možnost. Odpočinek a přechod níže v bezpečí maríny.
Silné jugo a déšť, střed níže na dohled
V neděli dopoledne už bylo počasí jiné. Silné jugo, těžké mraky, déšť. A čekání na přechod níže. Místy se na Jadranu vyskytovala tornáda, nebo správněji vodní smrště. Bylo třeba další studium aktuální předpovědi. Níže měla přejít po poledni. Pak měl vítr u chorvatského pobřeží slábnout. To ale neplatilo pro otevřený Jadran. Směrem na Vieste měl vítr foukat mezi 40 – 50 uzly i další den. Samozřejmě s náležitě rozbouřeným mořem.
Zvažovat bezpečnost lodě a posádky
Měl to být zaďák, nebo zadobok. Tedy nic, co by se nedalo jet, ale stále by šlo o extrémní podmínky. Před vyplutím bylo třeba vzít v úvahu, že není jasné, jak by na takové podmínky reagovala posádka. A také loď. Charterové jachty toho mají po sezóně již hodně za sebou.
Plán B
Proto probíhala před vyplutím finální porada skippera Dana Přívary s posádkou. Volba padla na alternativní cíl a tím byla káva nikoli ve Vieste, ale v Benátkách. Vítr měl být na začátku bok (silná bóra), který měl rychle slábnout a stáčet se k severu. Tedy, vítr méně příznivého směru, ale slábnoucí, klidnější moře a v případě nutnosti možnost se schovat za ostrovy.
Navzdory konzervativnější variantě se vítr po startu plavby ještě šplhal ke 45 uzlům. Příznivý směr znamenal, že se dařilo držet kurz směrem k Lošinji. Až později v noci se vítr stáčel přímo do úst a kurz se měnil na západní. Protože část posádky nesla podmínky na otevřeném moři těžce, padlo nakonec rozhodnutí doplout k Istrii, schovat se u Medulinu, znovu nabrat síly a teprve pak vyplout.
Dnes už má posádka na programu prohlídku Benátek. Není to sice Vieste a jihoitalské třeštění, ale tak už to na moři chodí. Někdy je lepší sklonit hlavu a zvolit cíl B.
1117
Související články
Nebezpečné počasí ve Středomoří 24h, 48h, 72h
Nebezpečné počasí ve Středomoří 24h, 48h, 72h
Dnešek vypadá ve většině Středomoří bez výrazného nebezpečí, ve výhledu 72 hodi se situace bude měnit.
Bude dnes bezvětří, nebo 40 uzlů?
Dva předpovědní modely na dnešní večer a noc pro Jadran se výrazně liší. Bude bezvětří, nebo zafouká bóra až 40 uzlů?
Meteo modely pro Středomoří: který použít?
Středomoří je pro předpověď počasí zrádné. Na malé ploše se tu potkává otevřené moře, vysoké hory, ostrovy, úzké průlivy. To vše má vliv na silné lokální větry jako bóra, mistral, tramontana, meltemi nebo scirocco.