Kterým lanem dostaneme loď bokem k molu
Stačí jediné lano, abychom dokázali dostat loď bokem k molu a stabilizovat ji tam. Které lano to je? Respektive, která lana to jsou a co následně musím udělat?
Představte si to takto. Jste na lodi sami, nebo jste maximálně dva, a potřebujete na jediném laně dostat svoji jachtu bokem k molu a tam ji stabilizovat. Je to snadné, pokud víte, které lano použít.
Záďové vyvazovací lano
Grafika Lodní noviny
Záďové vyvazovací lano
Nejjednodušší, i pro sólového jachtaře, je záďové vyvazovací lano. Najedeme si bokem k molu, zastavíme, na pachole nahodíme záďové vyvazovací lano, zařadíme přední chod, lano napneme a přidáváme plyn, dokud nevidíme, že je jachta bokem u mola stabilní. Platí pro jachtu s jedním listem kormidla i s dvojicí kormidelních listů.
Na jachtě s jediným kormidelním listem navíc můžeme ovlivňovat, je-li k molu stočena více příď (kormidlo k molu), nebo záď (kormidlo od mola).
Stejně tam můžeme najet k molu zádí šikmo, nebo dokonce kolmo k molu. Po zařazení předního chodu se bude jachta stáčet na ten bok, kde máme vyvázané záďové lano. U jachet s jedním listem kormidla je znovu výhodou možnost orientace trupu vůči molu natočením kormidla. U jachet s dvojicí kormidelních listů je přiražení k molu neřiditelné a je třeba být aktivní s fendry.
Spring ze středového vazáku
Grafika Lodní noviny
Středový spring
Lano máme uvázané na středovém vazáku na boku. Zajedeme bokem k molu, nahodíme lano na pachole, opatrně ho napneme a přidáváme plyn, dokud není jachta u mola stabilní.
Na jachtě s dvojicí kormidel je pozice jachty vůči molu neřiditelná a jachta bude nalehlá na molo na přídi. U jachet s jedním listem kormidla je pozice jachty pod kontrolou. Stočíme kormidlo od mola a jachta se srovná bokem u mola, nalepí se zadní částí trupu.
Příďový spring
Grafika Lodní noviny
Příďový spring
Příďový spring funguje jen na jachtách s jedním listem kormidla. Připravíme si lano na příďový vazák, fendry na příď, ideálně velkou kouli jako první. Najedeme přídí k molu, na pachole nahodíme příďový spring, stočíme kormidlo od mola, pomalu napneme spring a přidáváme plyn, dokud se jachta nenalepí bokem k molu a nestojí stabilně. Kormidlo necháme od mola, zařazený přední chod, stále plyn. Když je loď stabilní, můžeme jít vyvázat další lana.
Všechny případy jsou snadné a je možné je zvládnout maximálně ve dvojici.
Vše si můžete vyzkoušet a samozřejmě se i naučit na našich kurzech. Nebo to najdete zde.
1373
Související články
Jak poznáte při couvání pozici kormidla
Jak poznáte při couvání pozici kormidla
Jste v přístavu, couváte a nemáte jasno, v jaké pozici je kormidlo. Jak to jednoduše poznat?
Přístavní manévry na katamaranu 4
Zajíždíme s katamaránem bokem k molu. Uděláme to stejně jako s jednotrupou lodí? Když se to náhodou podaří, je hned zřejmý problém. Trupy jsou vysoké a posádka na palubě se nemá ke skoku. Zvláště starší posádka. Něco je špatně. Budeme na to muset jinak.
Pět maličkostí, které zlepší váš výkon v přístavech
Často to jsou triviality, co láme skiperům vaz při manévrech v přístavech. Stačí pět drobností, aby vaše úspěšnost vzrostla nejméně o polovinu.
Přístavní manévry na katamaranu 2
Ovládání katamaranu je jednoduché. V minulém článku jsme zmínili, je to tank, který v malých rychlostech řídíme motory. Umí se otočit na místě. Tolik na straně pozitiv. Jaká jsou ale negativa?
Proč ani léta praxe nevedou ke zlepšení v přístavech
Máte kapitánský průkaz už 10 let, ale v přístavu jste stále marní? Proč tomu tak je, proč zlepšení nepřichází?