Přeprava záchranné vesty na palubě letadla, nejnovější info pondělí 30. ledna 2023 Přeprava záchranné vesty na palubě letadla, nejnovější info Náš čtenář Jan Lednický se s námi (a vámi) podělil o anabázi, kterou musel projít, než se mu podařilo dostat do letadla záchrannou vestu. Jde o vynikající kompletní manuál k přeporavě. Platí i pro pražské letiště.
Jak je to s plavbou z Chorvatska do Itálie a zpět? Jak je to s plavbou z Chorvatska do Itálie a zpět? pátek 27. ledna 2023 Chorvatsko je od začátku ledna v Schengenu. Výborně, budeme moci bez problémů vyrazit na lodi do Itálie a zpět. Nemusíme řešit hranice, nic. Je to tak skutečně?
Neštěstí v Herceg Novi Neštěstí v Herceg Novi pondělí 23. ledna 2023 Bouřlivé podmínky v minulém týdnu mají na svědomí život 13letého chlapce v Černé Hoře v Hecegu Novim. Na nábřežní promenádě se mu stala osudnou vlna, která ho stáhla do moře.
Nebezpečné chvíle u kotevního řetězu Nebezpečné chvíle u kotevního řetězu pátek 13. ledna 2023 Posáda vytahuje na přídi kotvu, vy stojíte u kormidla. Vrátek se zastaví, divoká gestikulace na přídi, a potom zpráva, že se vrátek rozbil. Co se stalo?
Srážky se stávají (i v době AIS) Srážky se stávají (i v době AIS) čtvrtek 12. ledna 2023 Jak může dojít ke kolizi menšího tankeru a motorové superjachty dlouhé 63 metrů? Dnes, v době kdy jsou obě lodě vybaveny radarem, AIS a kdovíčím ještě? Výsledkem kolize byla škoda 7,9 milionu...
Jak se vyhnout kolizi Jak se vyhnout kolizi úterý 3. ledna 2023 Srážka s nákladní lodí je za běžných podmínek těžko představitelná nehoda. Za zhoršené viditelnosti už nejde o nic nepředstavitelného. Jak se nebezpečí kolize vyhnout?
Pozor na velké lodě a jejich manévrovací schopnosti Pozor na velké lodě a jejich manévrovací schopnosti pátek 30. prosince 2022 Máme tu druhý díl článku připraveného prvním palubním důstojníkem Lukášem Staňkem. Znovu se zaměříme na vztahy mezi jachtami a velkými nákladními loděmi. Proč se nevyhnou a co máme dělat?
Pozor na velké lodě, nevidí nás Pozor na velké lodě, nevidí nás čtvrtek 29. prosince 2022 Často si stěžujeme na to, že ze strany velké nákladní lodě nedošlo k takové reakci, jakou bychom my s naší znalostí a výkladem pravidel COLREG očekávali. Podívejme se na tuto problematiku z můstku velké lodi.
K čemu je sada dřevěných špuntů? K čemu je sada dřevěných špuntů? úterý 20. prosince 2022 Na každé jachtě by mezi nářadím, náhradními díly a zbytečnostmi z minulých plaveb měla být i sada dřevěných špuntů, o kterých mnozí netuší, jaká je jejich funkce.
Alternativní cíl Alternativní cíl čtvrtek 15. prosince 2022 Letní situace v atraktivních zátokách na Jadranu (a nejen tam) připomíná kladenský zimák, když při výluce v NHL přijel domů Jarda Jágr. A připlouvají další a další jachty. Už to není bezpečné kotviště, ale past, která může kdykoli sklapnout.
Jak vyzkoušet, zda kotva drží Jak vyzkoušet, zda kotva drží středa 14. prosince 2022 Stání na kotvě sólo v nádherné zátoce. Vzbudíte se do slunného rána, nikde nikdo, čistá voda, nádherný začátek dne. Jan aby to nebylo ráno po probdělé noci, kdy jste hlídali, jestli drží kotva. Nebo aby nešlo o probuzení na mělčině, když nedržela… Na to je třeba umět kotvit.
Nebezpečné miny v Černém moři Nebezpečné miny v Černém moři pondělí 12. prosince 2022 Válka na Ukrajině je nebezpečím pro námořní dopravu na celém Černém moři. V sobotu rumunské námořnictvo řízeně přivedlo k výbuchu minu jen 2,6 míle od přístavu Constanca.
AIS je vynikající pomocník při evakuaci AIS je vynikající pomocník při evakuaci pátek 9. prosince 2022 Na serveru Scuttlebutt dnes vyšel zajímavý článek, ve kterém posádka potápějícího se trimaranu popisuje, jak k události došlo a jak byla zachráněna. Nebudeme citovat celý článek, jen se pozastavíme nad využitím AIS při záchraně.
Který vrak je nebezpečný a který nikoli Který vrak je nebezpečný a který nikoli pátek 9. prosince 2022 Vrak! Nebezpečí pro plavbu, ale také lákavý cílů dobrodruhů. Který vrak je pro nás nebezpečný a nad kterým můžeme bezpečně proplout? Vyznáte se ve znacích, které jsou na mapách pro vraky používány?
Proč ztroskotala Ever Forward? Proč ztroskotala Ever Forward? středa 7. prosince 2022 Kontejnerová loď Ever Forward najela na jaře v zátoce Chesapeake Bay na mělčinu. V bahně uvízla na 35 dnů. Uvolnění lodě se podařilo až po odbagrování více než 200 000 metrů kubických bahna až do hloubky 13 metrů a vyložení 505 kontejnerů. Proč k nehodě na dobře známém místě došlo?