Chyby, které bývají v přístavech k vidění, jsou někdy naprosto triviální. Jsou chyby, které nesmíme dělat, nemáme-li být považování za naprosté začátečníky a nemají-li nám celý manévr zničit. Dnes jen dvě z nich.

„Grónsko bylo dřív zelené, tak co vlastně řešíme?“ Podobné výroky patří k oblíbeným argumentům v debatách o změně klimatu. Často se jimi zpochybňuje význam a vážnost současného globálního oteplování.

Tým Milana Koláčka doplul ve Fastnetu na 4. místě, ale byl pochybným rozhodnutím rozhodčích odsunut na místo 12. Milan podal protest…

Rusko uvedlo do služby další největší, nejvyzbrojenější a nejneviditelnější ponorku. Jejím úkolem je bojovat za mír.

Máme při vypouštění kotvy couvat, nebo necouvat? Co je správné? Jak kdy, záleží to na okolnostech.

Tým vedený Milanem Koláčkem doplul do cíle Rolex Fastnet Race na 4. místě, jen 12 minut za vítězem. V cíli za sebou měl 855 mil za 3 dny, 10 hodin a 14 minut.

Podívejte se na video z podpalubí jachty Class40 při obratu. Můžete si spočítat, kolikrát při právě probíhajícím Rolex Fastnet Race vše letělo z boku na bok. 

Mnohdy ani netušíme, jak snadné je přijít o kotvu i s kotevním řetězem. Tedy i o nemalou část kauce. Je těžko uvěřitelné, že i takový šlendrián je možné na charterových jachtách nalézt. I když je třeba předem říci, že tento příběh má šťastný konec.