Že by se jim tam hromadili horníci…
Země G7 spolu EU se dohodly na cenovém stropu na ruskou ropu a ten vstoupil v platnost. Rusko sice vykřikuje, že se ho takové omezení nedotkne, ale vypadá to, že se jim před Bosporem začínají hromadit tankery…
Cenový strop se vztahuje i na přepravu ropy tankery, které mají něco společného se zeměmi EU a G7 (majitel, provozovatel, nájemce, obchodník…) a dále na pojištění lodí a nákladu. A to se zdá být pro ruskou stranu hlavním kamenem úrazu. Pojistit je možné jen lodě s nákladem, jehož cena nepřevyšuje cenový strop. A pojišťovny a zajišťovny pocházejí z EU a zemí G7.
Podle zpráv serveru gCaptain se začínají hromadit tankery před tureckými úžinami Bospor a Dardanely. Turci pojištění zatím vyžadují. Není se čemu divit. V případě nehody tankeru jsou náklady na sanaci ekologických škod enormní a bez pokrytí pojišťovnou by vše zbylo na Turecku.
Včera čekalo na proplutí úžinami 19 tankerů, dnes to vypadá na nejméně 30 lodí.
Vypadá to, že cenový strop by mohl být pro ruskou stranu mnohem nepříjemnější, než je si ochotna připustit. Tyto metody blokády se zdají pro stát znající jen sílu příliš sofistikované.
568
Související články
Kam od soboty na last minute
Kam od soboty na last minute
U nás počasí nevypadá, na Jadranu se střílí, na jihu Francie teploty jen s nasazením všech sil šplhají nad 20. Je tedy ještě místo ve Středomoří, kam od soboty vyrazit za sluncem a teplem?
Začátky byly dramatické…
Moje první plavba na plachetnici vedla z Turecka do Řecka. Byla polovina devadesátých let. A mělo to trochu kriminální podtext. Alespoň první část plavby, kterou bylo třeba uskutečnit pod rouškou tmy.
Sovětské letadlové lodě jsou velmi hořlavé
Sovětský svaz nebyl na letadlové lodě příliš dobrý. Pomineme-li vrtulníkové lodě (což je dnes každá trochu větší jachta), bylo v loděnicích se srpem a kladivem ve znaku dokončeno jen pět kousků něčeho, co bylo nazýváno letadlovými křižníky. Jejich vlastnosti jsou různě špatné. Ale dobře hoří…