V minulých letech se v Korintu pracovalo. Atraktivní vodní cesta byla často zavřená. Letos by měla být sezóna bez problémů. 

Plujete na plachty, gena za předním lemem flatruje. Přitáhnete na otěži, flatrování přestane. Spodní špiony vlají vodorovně dozadu, jachta se rozjede. Při bližším pohledu zjistíte, že vršek geny ale spokojeý není. Loď by mohla plout ještě rychleji. Co s tím?

Couváte mezi řadami jachet v maríně a potřebujete zatočit do úzké mezery. Stočíte kormidlo, jachta se začne stáčet, ale mnohem méně, než jste očekávali. Vypadá to, že se do mezery nevejdete. Jaké je řešení?

Dostat náš závodní jachting do mainstreamových médií není snadné. Mnohdy tomu však házíme klacky pod nohy i my sami. A řešení je na dosah ruky.

Zákaz vyvazování ke stromům, plavba v blízkosti vyhrazených koupališť vymezena vzdáleností, či zákazy kotvení, které mohou vydat kapitanáty. Pravidla bezpečnosti plavby v Chorvatsku se mění a jachtaři by měli o změnách vědět.

Chorvatský vzdušný prostor atakuje britské vojenské letectvo. Útoky probíhají v okolí Zadaru. Hrvatsko ratno zrakoplovstvo nestíhá a Britové již obsadili letiště v Zadaru.

Na účast v tipovací soutěži o cenu v hodnotě téměř 27 000 máte posledních 16 hodin. A chce se od vás jediné. Tipnout si, kdo vyhraje Velikonoční regatu. 

Německý Yacht tento týden zveřejnil článek o přerušení výroby ve slovinské loděnici Elan. Podle článku nemá jít o ukončení výroby, ale o její přepracování včetně podnikové struktury. Co to přesně znamená, je ve hvězdách.