Výroba v Bavarii pokračuje
Německá Bavarie vyhlásila před měsícem insolvenci. Díky smyslu pro pořádek, který je vlastní našemu západnímu sousedovi, ale nedošlo k živelnému krachu. Výroba naopak pokračuje a budoucnost se zdá být světlá.
Německá loděnice pokračuje ve výrobě jachet a o práci zatím nepřišel nikdo ze 600 zaměstnanců. V posledních dvou týdnech opustilo brány loděnice 30 dokončených jachet. Podle našich zpráv slíbili všichni klíčoví dodavatelé své dodávky. Zároveň nový management jedná s dalšími potenciálními investory. Cílem je dokončení dohod o financování výroby do července tohoto roku.
„Pokračujeme v obchodní činnosti a máme v úmyslu vstoupit do nadcházející sezóny objednávek s novým investorem. Již jsme obdrželi počáteční nabídky a zároveň s možnými investory aktivně komunikujeme,“ vysvětluje Dr. Tobias Brinkmann ze společnosti Brinkmann & Partners, který byl jmenován do představenstva BAVARIA YACHTS (Bavaria Yachtbau GmbH) jako expert v oblasti restrukturalizace v kontextu procesu samosprávy během insolvence. BAVARIA YACHTS poskytla poradcům v oblasti fúzí a akvizic ze společnosti One Square Advisors zabývající se finanční restrukturalizací pověření k podpoře procesu s investory.
Informace jsme obdrželi od oficiálního dealera Bavaria v ČR společnosti KWS.
4732
Související články
Co dělá paluba na přídi, když na ni šlápnete?
Co dělá paluba na přídi, když na ni šlápnete?
Jirka Pacák poslal video vlnící se paluby na přídi Bavarie 50. Nevypadá to dobře, takový laminát nebudí důvěru. Proč k tomu ale došlo?
Jak na réčko na Bavarii?
Dvojice otěží s absencí otěžového vozíku je pro Bavarii typická. Mnozí jachtaři při trimování a obratech s touto sestavou chybují a přidělávají si práci. Jak na réčko s dvojicí otěží na Bavarii?
Insolvence renomované švédské loděnice
Švédská Sweden Yachts Group je v insolvenci. Výrobce kvalitou proslulých jachet Malö, CR Yachts, Sweden Yachts a Regina Yachts je na kolenou. Podle článku v německém Yachtu je situace zlá. V okolí fabriky se o problémech šuškalo již dlouho.