Volná místa na kurzu manévrů o víkendu
Chystáte-li se v nejbližší době na charterovou plavbu, můžete využít naší nabídky na zopakování přístavních manévrů. Chcete-li vyplouvat s jistotou, využijte nabídky zopakovat si, co jste již uměli a naučit se nové manévry. Za jediný den se naučíte mnohem více, než za týden na kapitánském kurzu.
Kolik času jste věnovali přístavním manévrům na kapitánském kurzu? Jde přitom o nejdůležitější činnost, činnost, při které vzniká nejvíce škod, nejvíce tečou nervy, činnost, při které kapitán se kapitán nejvíce zapotí a nejvíce přichází o autoritu.
Chcete-li se nepříjemným okamžikům vyhnout, navštivte náš kurz. Nic nemůže nahradit praxi za kormidlem a na našich kurzech přístavních manévrů zajedete za jediný den k molu vícekrát, než za celou vaši dosavadní jachtařskou kariéru. Před plavbou si zdokonalíte, co jste již jednou uměli a naučíte se mnoho nových a hlavně bezpečných způsobů, jak přijet k molu a zase od něj odplout.
Opakuji: Hlavně bezpečných způsobů!
Volná místa na našich kurzech najdete zde.
2886
Související články
Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď?
Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď?
Couvám k molu. Kam jedu, tam se dívám. Platí to vždy? Nebo je třeba se občas podívat, co dělá příď?
Proč se to stalo? Proč plný plyn v maríně?
Na videu z maríny Kaštela, které je zveřejněno na serveru morski.hr, je vidět těžko pochopitelná kolize české posádky v maríně Kaštela.
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor
Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí správně použít záďové lano a motor.