Vítr a vodík
Vodík může být palivem budoucnosti. Jeho výroba je však velmi energeticky náročná, a tedy i nákladná. Je tu řešení. Využít energii vyráběnou větrnými elektrárnami v době, kdy je jí příliš mnoho a vyrábět vodík.Vlastně jde o takové ukládání energie na pozdější dobu.
Pluli jste někdy na jachtě vybavené palivovým článkem? Jde o krabici, která v ideálním případě spotřebovává vodík, který se slučuje s kyslíkem, vzniká voda a uvolňuje se energie. Je to ekologické a na jachtě si funkčího článku nevšimnete. Palivový článek je napojen na akumulátory. Jakmile poklesne napětí pod nastavenou úroveň, palivový článek se rozběhne a dodá do akumulátorů potřebnou energii. O běhu palivového článku nevíte. Je to taková další baterie…
Aby bylo možno takto fungovat, je třeba překonat pár překážek. Jednou z nich je výroba vodíku z vody elektrolýzou. Celý proces je velmi energeticky náročný a za běžných podmínek nedává ekonomický smysl. Jiná situace nastane tehdy, když energie, potřebná k elektrolýze, je volně dostupná, je vlastně zdarma.
Jeden ze světových gigantů na poli větrné energie Siemens Gamesa se rozhodl, že na své větrné elektrárně na západě Dánska vyzkouší výrobu paliva budoucnosti. Jedna třímegawattová větrná turbína bude pohánět 400 kilowatový elektrolyzér, který bude vyrábět vodík rozkladem vody.
Nepůjde o výrobu vodíku ve velkém množství, ale o kombinaci těchto dvou technologií. Siemens Gamesa není jedinou firmou, která s tímto experimentuje. Dánská firma Orsted již na tom pracuje a Royal Dutch Shell stejnou technologii připravuje. Pro větrné elektrárny by mohlo jít o další možnost výdělku vedle produkce energie. V případě úspěšného testu by mohla být zařízení na výrobu vodíku dodávána spolu s větrnými elektrárnami.
Siemens Gamesa nyní pracuje na nové největší větrné turbíně. Bude určena pro použití na moři, výkon bude 14 megawattů a průměr rotoru 222 metry.
Firma nepočítá, že by se ve velkém rozjela instalace větrných turbín se zařízením na výrobu vodíku dříve než v roce 2025. Na druhou stranu obrací pozornost na rozvoj větrných elektráren v posledních letech. Co se zdálo být před pár lety nákladným technologickým výstřelkem, je dnes běžným zařízením na produkci energie, které konkuruje klasickým zdrojům. I bez dotací.
Větrná energie má v energetickém mixu své místo. Ať se o tom u nás říká cokoli. Náš přístup v tomto připomíná obhájce svíček před žárovkou. Bylo nákladné zavést dráty do každé chalupy. Přitom stačilo zajít do koloniálu a koupit svíčku. Jakmile však vznikne systém, již nikdo to nebude chtít jinak. A do vodíku je možné schovat nepotřebnou energii na pozdější použití.
3452
Související články
Klaus by jen nesouhlasně pozdvihl obočí…
Klaus by jen nesouhlasně pozdvihl obočí…
I lodní doprava se snaží snižovat emise. Obviňovaná ze znečišťování ovzduší investuje do ekologických technologií. Utrácí stovky milionů navzdory Václavům Klausům, kteří nikdy neviděli výrazné tání ledu (samozřejmě kromě filmů Ala Gora).
Japonská velká čtyřka se zaměří na vodíkové lodní motory
Čtyři největší japonští výrobci motorů, Honda, Suzuki, Yamaha a Kawasaki, dostali od vlády v Tokiu posvěcení k společnému výzkumu a vývoji vodíkových motorů. Výsledek by měl nalézt uplatnění i v odvětví rekreační plavby.
Jak budou vypadat výletní lodě v roce 2100
Německá skupina Meyer Werft odhalila svou představu budoucí podoby a fungování odvětví výletních lodí. Využila přitom své dosavadní zkušenosti se stavbou lodí poháněných zkapalněným zemním plynem a vývojem vodíkových palivových článků. Výsledkem je tato vpravdě originální vize.