Vichr z hor
Dnes na Jadranu vichr z hor. Chorvatští meteorologové varují až 110 uzlů! Dalmácie je odříznutá od světa, zavřená dálnice, magistrála i stará cesta pod trubkou.
Předpovědní mapy varovaly před větrným pondělím již týden a předpověď se naplnila. Tlaková níže nad Jónským mořem, tlaková výše ve střední Evropě, výrazný tlakový gradient a přes chorvatské hory se začne valit ledový vichr z hor. Říkáme mu bóra.
Nejsilnější je jako obvykle pod Velebitem. Meteorologický model Aladin ve Windy ukazuje poryvy přes 80 uzlů (cca 150 km/h pro ty, co na uzly nevěří), ale v předpovědi chorvatských meteorologů na meteo.hr se vyhrožuje až 110 uzly. Osobně jsem zažil na souši u mostu na Pag 80 uzlů. Dovedu si představit, že 110 uzlů mi nejen ukradne čepici z hlavy, ale z nezapnuté kapsy vyfoukne i peněženku.
Upozorenje
Mjestimični udari NE vjetra 35-75, pod Velebitom do 110 čvorova. More ponegdje 5, na otvorenom moguće 6. Na južnom Jadranu mala mogućnost za neverin.
Doprava v Chorvatsku se zastavila. Mnohé trajekty pevně vyvázali v přístavech a nikam je nepouštějí. Čerstvý chléb na ostrovech nebude. Dálnice D1 zavřená od tunelu Sv.Rok dolů k moři. A6 na Rijeku přes hory také nejede. DC1 z Gračacu na Knin zavřeli, DC27 z Gračacu na Zaton Obrovački a Karin rovněž. Jadranská magistrála samozřejmě také, stejně jako Paški most. Objížďka Omiše přes nový most přes Cetinu také, v Dubrovniku se nesmí po Tudjmanově mostě.
Taková je zima u moře.
1123
Související články
Kde se stala chyba
Kde se stala chyba
Davida Macharáček nám poslal odkaz na dramatické video s tím, že by chtěl znát náš názor na to, kde se stala chyba. Pokusíme se upozornit na věci, které jsou jasné, vyhneme se ale dohadům tam, kde nejsou příčiny zřejmé.
Kolik je příliv na Jadranu
Jaký je na Jadranu rozdíl hladin mezi přílivem a odlivem? Je to zanedbatelné, nebo by někdy a někde stálo za to se jím zabývat? A nejde jen o nasednutí na mělčinu, problémem může být plavba pod mostem.
Fouká to dost…
Bóra na severním Jadranu do 80 uzlů, u pobřeží až 100 uzlů. To je dost na to, aby méně fortelní jedinci odcházeli po větru a střešní krytina začínala létat.