Ufff. Běží to!
Nevím, jestli jste si toho všimli, ale náš web se znovu rozběhl. Po usilovné práci celého technického týmu. To je dnešní dobrá zpráva. Špatnou zprávou je, že nikdo neví, proč neběžel (a proč nyní běží). Situace se proto jeví poněkud nestabilní.
Technický tým se dva dny snažil o všemožná kouzla, které měl poschovávaná v rukávech. Vytahoval jedno po druhém a zkoušel je aplikovat na naši závadu. I já jsem se snažil přispět svou troškou do mlýna. Když to přestalo fungovat, vypnul jsem a zapnul svůj počítač. Nepomohlo to. To bylo z mé strany vše.
Ale nechme minulost minulostí. Nyní již vše funguje, a to je důležité. Doufejme, že to takto vydrží. Loučím se s vámi a nashledanou z Chorvatska. Dnes odpoledne nám začíná další kolo kapitánských kurzů. Plujeme na třech lodích, počasí má být větrné.
Ještě pro doplnění.
Jirka Pacák tam samozřejmě bude také.
1640
Související články
Navigační příklad na zkoušky C
Navigační příklad na zkoušky C
Připravili jsme pro vás cvičný navigační příklad na kapitánské zkoušky stupeň C. Můžete si ho spočítat, vyzkoušet, jak danou látku ještě zvládáte, nebo se díky němu na zkoušky připravit. Dnes přinášíme zadání, zítra zveřejníme výsledek a detailní rozbor celého příkladu.
Kapitánský kurz C v Praze a praktický kurz v Chorvatsku
V září a říjnu pořádáme intenzivní kapitánský kurz k získání průkazu C. Teoretická příprava v Praze je určena pouze pro 12 účastníků, praktický výcvik absolvují vždy jen čtyři žáci. Každý tak získá vlastní kajutu, více času za kormidlem a dostatek prostoru k opakovanému nácviku manévrů.
Jak zajet sólo na toto místo?
Včera jsme si rozebrali jednoduchou možnost, jak z místa vyplout. Dnes se podíváme, jak na místo jednoduše zajet i v případě, že jsem na palubě sám.