Turistická plavba na nákladní lodi
V dětství jsem snil o plavbě na palubě nákladní lodě. Nalodíš se v Hamburku, zastávka na Azorech, pak v Africe, v jižní Americe… Kouzlo dálek a putování. Dnes je možné si plavbu na palubě nákladní lodě objednat. Samozřejmě přes internet.
Samozřejmě, dnes není problém vyplout na turistické megalodi, kde je postaráno o servis i zábavu. Vše je prvotřídní, jen kouzlo chybí. Je to jen turistický průmysl.
Plavba na nákladní lodi přes oceán je jiný kalibr. Vyplouvat z nákladního přístavu, být součástí společenství na palubě, podívat se na můstek a vidět, jak fungují dopravní tepny, na kterých je dnešní doba závislá.
Nečekejte moc luxusu, servis je stejný, jako zbytek posádky. Nejde o běžný výlet dostupný v cestovce, je nutné trochu hledat. Ale možnosti tu jsou…
Například sedmidenní plavba z Rotterdamu přes Irsko a Francii zpět do Rotterdamu za 766 EUR, nebo 1004 EUR, když chcete samostatnou kajutu. Pluje se na moderní finské kontejnerové lodi, k dispozici sauna, půjčovna ohraných DVD a posilovna.
Chcete-li přes Atlantik, z Wilmingtonu v USA do Antwerp v Belgii, budete si muset udělat čas na 11 dnů. Cena je 1512 EUR. Pluje se na kontejnerovce registrované v Libérii, kapitán je kdovíodkud, kromě půjčovny DVD a posilovny je k dispozici i venkovní bazén.
Kdo hledá ještě větší exotiku, bude ho zajímat plavba na 11 dnů z Papeete do Papeete se zastávkami na neznámých ostrovech Anaa, Amanu, Mangareva, Pitcairn, Hikueru (alespoň doufáme, že jde o názvy ostrovů). Tentokrát se jedná o loď, která je napůl určená pro turisty a napůl nákladní, pohodlí je zaručen dostatek.
K dispozici jsou i zpáteční plavby na kontejnerovce z Evropy do Asie a zpět. 77 dnů za 7700 EUR.
Některé plavby najdete zde.
2059
Související články
Pokud máte rádi lodě, je tu pro vás…
Pokud máte rádi lodě, je tu pro vás…
Novinka od Lega přijde na trh 1. března. Půjde o kontejnerovou loď Ane Maersk s kapacitou 16 000 TEU. Pro ty, kteří jsou hraví...
Pozor na velké lodě a jejich manévrovací schopnosti
Máme tu druhý díl článku připraveného prvním palubním důstojníkem Lukášem Staňkem. Znovu se zaměříme na vztahy mezi jachtami a velkými nákladními loděmi. Proč se nevyhnou a co máme dělat?
Pozor na velké lodě, nevidí nás
Často si stěžujeme na to, že ze strany velké nákladní lodě nedošlo k takové reakci, jakou bychom my s naší znalostí a výkladem pravidel COLREG očekávali. Podívejme se na tuto problematiku z můstku velké lodi.