Na závodních jachtách je napínání zadního stěhu velmi důležité. Turističtí jachtaři s ním příliš nepracují, ať už z toho či onoho důvodu. Čeho dosáhnu dotažením zadního stěhu?

Plavba podél západního pobřeží Pyrenejského poloostrova se stala v poslední době adrenalinovou záležitostí. Není to dáno počasím, které zde dokáže obrátit žaludek naruby, ale ataky hravých kosatek, které si zasedly na kormidla jachet.

Před rokem jste si udělali kurz jachtingu a nyní poprvé sami vedete loď. Vítr sílí a plachty by si zasloužily zmenšit. To se však lépe řekne, než udělá. Co přesně dělat? V jakém pořadí? Kde jsou rizika a co pomůže?

Potřebujete srolovat genu a z kokpitu se to nedaří? Není možné spoušť rolfoku utáhnout rukou? Šlo by to přes vinšnu, ale je tu jedno mnohem rychlejší řešení.

Trim plachet v plné parádě je alchymie mísící všelijaké přísady v různém poměru. Pro jednoduchou charterovou plavbu z A do B však není třeba být kouzelník. Stačí nedělat ty nejzákladnější chyby. Jsou vlastně jen dvě…

Pryč jsou časy, kdy na předním stěhu byly narolovány geny sahající až daleko za stěžeň. Na moderních jachtách gena sotva dosahuje k vantům a na mnohých lodích jsou samopřehazovací kosatky. Je to pohodlné, ale má to také jedno velké negativum.

Britský jachtař Robin Knox-Johnston byl prvním mužem, který v roce 1969 sám nonstop obeplul svět. Nyní je mu 83 let a stále pluje. Před 4 dny napadly jeho jachtu Farr 56 Sanjula nedaleko mysu Finisterre kosatky.