Slunce místo větru: Němci plují na solární plachty
Se zajímavým nápadem přišla německá společnost Flin solar. Nabízí flexibilní solární panely pro široké využití na jachtách.
Pravověrnému jachtaři se při pohledu na stěžeň osázený fotovoltaickými panely nejspíš zježí chlupy, ale své kouzlo tento přístup má. Pochvalu alespoň za neotřelý nápad společnost z Kielu určitě zaslouží. Její panely totiž najdou uplatnění nejen v extrémní podobě, kdy na stěžni nahrazují plachty. Flin solar dodává i lehké panely, jimiž mohou jachtaři "vyzdobit" palubní relink, nebo ohebné panely určené pro instalaci na spreyhood či bimini.
V případě stěžňového řešení Flinsail jde o modulární solární systém, který se vytahuje jako plachta v drážce stěžně, a pomocí posuvníků a ložisek lze panely natáčet ke slunci, aby pracovaly co nejefektivněji. Firma dodává verze se dvěma až šesti solárními panely (200-600 W), v závislosti na velikosti a energetické náročnosti jachty.
Myšlenka zavěsit fotovoltaiku na lodní relink není nová, v případě Flinrail je ale kouzlo ve snadnosti instalace i obsluhy, kdy se pomocí lanek a automatických svorek dá panel naklonit do kýžené polohy vůči slunci, v níž pak setrvá.
Do série Flinflex zase patří ohebné moduly vybavené různými typy upevnění, v závislosti na budoucím umístění instalace. Součástí je voděodolná lepicí fólie usnadňující montáž.
Přidanou hodnotou je fakt, že nosný materiál panelů je transparentní, takže rozptýlené světlo ještě může dopadat i na "odvrácenou" stranu článků a vyrábět další elektřinu.
Řešení určené spíše pro zakotvenou jachtu pak představuje systém Flinkite - série velkých čtvercových modulů, které generuje větší množství energie. Naopak minimalistickým řešením je Flinstripe, určený pro instalaci na persenik.
Tvůrci inovace jsou Lasse Hochfeldt a Malte Näthke. Tito nadšení jachtaři na svých lodích zásadně odmítali používat spalovací motory. Na elektromotory zase v případě nouze nebyl vždy spoleh. Proto se dvojice rozhodla hledat možnosti, jak loď co nejvíc osázet solárními panely, aby baterie pohánějící elektromotor byla stále nabitá. A tak vznikl Flin Solar.
Panely firma začala vyrábět v loňském roce. Jeden 100wattový kus přijde na 850 eur.
1538
Související články
Na solárních křídlech s virtuální kotvou
Na solárních křídlech s virtuální kotvou
Mladá francouzská společnost Millikan navrhla nový katamarán M9 o délce 9,5 metru, jehož dva elektromotory o souhrnném výkonu 50 koní jsou poháněny výhradně solární energií. Předváděcí verze by měla být hotová letos na podzim. Pořizovací cenu výrobce odhaduje přibližně na 250 tisíc eur (5,9 milionu korun).
Jak vybrat správnou velikost lodní baterie
Baterie zajišťující provoz palubních přístrojů a spotřebičů je podstatnou součástí lodní výbavy. Aby byla spolehlivým zdrojem energie, musí mít dostatečnou kapacitu. Jak zjistíme, po jak velké baterii sáhnout?
Nafoukněte křídla, vyrážíme
Společnost Aeroforce představila velmi netradiční pojetí toho, co je pro jachting snad vůbec nejcharakterističtější, tedy stěžně a plachet. Její plně automatizované nafukovací a zatahovací křídlo, které slouží jako hlavní plachta, vychází z principů platných v letectví, ale je uzpůsobené pro použití na moři.