Rolovat genu proti větru?
Čas od času je možné vidět skippery, kteří rolují genu na rolfoku na kurzu proti větru. Je to pozůstatek dob minulých, kdy se plachty nerolovaly, ale stahovaly.
Plachtě toto nědělá dobře. Jakmile se otočíme proti větru, plachta sebou začne mlátit o stěžeň. Může se poškodit plachta, při silném větru může dojít i k poškození radaru na stěžni (máme-li ho, samozřejmě.
Při rolování plachty je dobré plout tak, aby plachta nebyla v tahu. Aby flatrovala. Ideálně nějaký předebok, ale stejně dobře ji mohu mít vypuštěnu i na bočák. Pak je rolování plachty relativně snadné. Relativně vzhledem k síle větru.
Plachtu samozřejmě stáhnu i když je v tahu. Je to jen otázka síly. Rozhodně ale nedělám dobře. Je to přílišné namáhání mechanizmu rolfoku, plachty a tak trochu i posádky.
A ještě jedna rada na závěr. Pokud není možné za spoušť rolfoku plachtu stáhnout z kokpitu, doběhněte na přední palubu a spoušť rolfoku tahejte tam. Uvidíte ten rozdíl.
11209
Související články
Dvě největší chyby při trimu plachet
Dvě největší chyby při trimu plachet
Trim plachet v plné parádě je alchymie mísící všelijaké přísady v různém poměru. Pro jednoduchou charterovou plavbu z A do B však není třeba být kouzelník. Stačí nedělat ty nejzákladnější chyby. Jsou vlastně jen dvě…
Když se nechce do halzy…
Halza, anglicky gybe, obrat po větru, je jeden ze základních manévrů pod plachtami. V běžných podmínkách se nejedná o nijak zvlášť složitý manévr, ale určitě je dobré ho nepodceňovat. Ráhno je maximálně povolené, aby byla odporová plocha vůči větru co největší. Během halzy tak ráhno musí urazit poměrně dlouhou trasu blížící se úhlu 180°. A právě tato dráha je nebezpečná, zvláště pokud není kontrolována otěží, nebo dojde k takzvané nechtěné halze.
Kam posunout otěžový vozík geny
Otěžové vozíky na otěže přední plachty bývají na lodích často podobně netknuté, jako je u hlavní plachty nehybný kiking. Plní navíc podobnou funkci. Mimo jiné regulují přetočení zadního lemu geny, nebo odborně řečeno twist.