Projedete pod mostem?
Můžete si být absolutně jisti, že projedete pod mostem? Máte-li dva metry k dobru, tak ano. Pokud však jen 20 cm, je třeba se ještě jednou zamyslet.
Pojďme se na problematiku podívat detailněji.
Znáte výšku svého stěžně? Přesně! Nejen od hlavy stěžně k vodorysce, ale od vrcholku nejvyšší antény, od vrtulky windmetru na hladinu? Charterový host asi nemá představu o ceně, ale majitel jachty vám přesně řekne, o kolik se prohnete, pokud ulomíte i jen blbý windmetr.
Výšku nevědí ani mnozí majitelé jachet. A host na charterové jachtě nemá o přesné výšce ani ánung. Ví jen, že Ugljan – Pašman by neměl. K tomu by ale bylo třeba vědět, co je Ugljan a co Pašman).
Základem je tedy přesně znát svoji výšku.
Pokud ji známe a rozdíl mezi výškou stěžně a mostem je 30 cm, můžeme projet?
Obvykle ano...
Zde je třeba si říci, co je hladina HAT (Highest Astronomical Tide), od které se podjezdová výška mostů měří. Jde o nejvyšší astronomický příliv. Tedy nejvyšší hladina přílivu, pokud do ní nezapočítáme meteorologické vlivy. Aktuální výška mořské hladiny je tedy téměř vždy nižší, než je hodnota HAT a průjezd je tedy bezpečný.
... ale
Extrémní meteorologické podmínky však mohou tuto pravdu změnit. Výška HAT je počítána pro průměrný atmosférický tlak. Ten je 1013 hPa.
Tlak vzduchu má na výšku hladiny vliv. Při vyšším tlaku je hladina níže a při nižším tlaku je hladina moře vyšší. Nejsou to nijak extrémní hodnoty, ale při poklesu tlaku o 20 hPa se hladina může zvednout až o 20 cm. To už může být problém.
Podjíždíte-li tedy most, pod kterým nemáte dostatečnou rezervu výšky, myslete i na meteorologické podmínky.
A na závěr k videu. Vsadil bych boty na to, že zde nebyl na vině atmosférický tlak.
10533
Související články
Zkratky v navigaci
Zkratky v navigaci
Na navigačních přístrojích se setkáváme se zkratkami, které mnohým nic neřeknou. Přinášíme jejich přehled a překlad do češtiny.
Navigační příklad na B, tentokrát proudy
Chystáte se na kapitánský kurz na licenci B? znovu je tu ukázka navigačního příkladu, tentokrát na plavbu v proudu. První části příkladu již jsme přinesli, teď tedy část poslední, a to je plavba v proudu.
Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část
Přinášíme ukázku navigačního příkladu na kapitánské zkoušky kategorie B. Tentokrát jsme pokročili na výpočet výšky hladiny v sekundárním přístavu, tedy v přístavu, kde musíme výšku vody a přesný čas přílivu počítat s pomocí diferencí.