Proč vozit v kokpitu pořádný nůž
Jak vám pořádný nůž v kokpitu může zachránit dovolenou? Na co takový nůž použít a kde ho mít umístěný. Závodní jachtaři na tyto otázky znají odpovědi, turističtí jachtaři už méně.
Nůž v kokpitu není určený na obranu proti zlotřilým domorodcům, ani proti zvěři suchozemské či vodní.
Je tu pro řešení nejrůznějších krizových situací. A je dobré, aby byl ostrý.
Asi je každému jasné, že při práci se spinakerem může dojít k tomu, že krizovou situaci vyřeší nůž. Můžeme být okolnostmi donuceni odříznout otěž či výtah. Nůž se ale může hodit i ve chvíli, kdy máte potíže s otěží geny.
Stalo se vám někdy, že se vám zamotalo lano na vinšně a nešlo povolit? Obvykle si toho všimnete až ve chvíli, kdy jste se pokusili o obrat a otěž nešla povolit…
V takovém případě není moc možností. Buď máte čas na uvolnění otěže, což bude chvíli trvat, nebo nemáte. Jste-li kousek od pobřeží, potřebujete otočit a nejde povolit gena, je třeba jednat rychle. Vezměte nůž, doběhnete k rohu geny a co nejblíže plachty lano uřízněte. Obvykle vám ho zbyde stále ještě dost na další použití a zachráníte jachtu před ztroskotáním.
Podobnou službu udělá nůž na palubě jachty i u hlavní plachty, například při práci se zaseklou kontraotěží.
Kam nůž umístit?
Musí být po ruce. Tedy v kokpitu. Nejčastěji bude zřejmě na kormidelním sloupku. Nemá smysl ho dávat pod sedačku v kokpitu mezi fendry a lana, ani do kuchyně. Tam ho nemusíme najít, když ho budeme potřebovat.
5179
Související články
Proč nerefovat proti větru
Proč nerefovat proti větru
Na našich plavbách se často dozvídám, že mnozí jachtaři se na kurzech naučili refovat klasickou hlavní plachtu na motor proti větru. To není dobrý postup a hned vám řekneme proč. Důvodů je několik.
První a poslední hlavní
V jakém pořadí vytahujeme plachty a proč? A proč bychom to měli dělat rychle?
Plnou hlavní plachtu, nebo ref?
Vyplouváte z přístavu, plachta jde nahoru, fouká tak akorát. Po 10 minutách již s větrem bojujete a je třeba refovat. Kdy mám tahat plachtu celou a kdy zarefovanou?